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怠速起步都是错的?驾校教的这个方法要改了!

小玉说说时尚

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虽说目前路上大部分车型都是自动挡车型,但其实手动挡车型也不少。

两种变速箱的车型在挡不仅把设计上有区别,两种车的驾驶方式也不太一样。

自动挡的驾驶可以简单总结为“D挡走天下”、“停车P挡先走”。

手动挡却有各种“停车空挡加手刹”、“起步拉高转”、“上下坡减挡”、“半坡起步拉手刹”等非常讲究的开法...

怠速起步都是错的?驾校教的这个方法要改了!

我们暂且先不讨论手动挡的驾驶有多么复杂,就拿手动挡的起步开讲。

我们在驾校的时候都学习过手动挡车,它的起步需要挂一挡后缓慢松离合,再松刹车,待车速慢慢上去后再作升挡。

这种方式看似没毛病,但老司机表示这是一种非常危险的做法!

小编采访过身边好几位有手动挡车型经历的车主,他们纷纷表示起步需要“给油”,而不是“怠速起步”,难道驾校教的起步方法是错误的吗?

怠速起步都是错的?驾校教的这个方法要改了!

我们今天就来解析下手动挡车到底“怠速起步”还是“给油起步”比较好?

1

怠速起步容易熄火溜坡

怠速起步简直就是起步熄火的噩梦,由于普通家用车怠速转速较低,一般只有600-800转。

这个转速在平地也许没那么容易熄火,但驾驶者控制离合器不当的话,还是会有较为强烈的顿挫感。

而一旦遇到斜坡,怠速起步的时候车子后溜,熄火就无法避免了。

怠速起步都是错的?驾校教的这个方法要改了!

发动机熄火、后溜的问题确实是很多新手司机为之汗颜的情况,为了避免这个情况出现,很多司机都会采用给油的方式起步。

保持发动机在一定的转速再起步,既平顺又不会熄火。

2

怠速起步容易积碳

怠速起步都是错的?驾校教的这个方法要改了!

很多人都知道长时间怠速对发动机不好,其中不好的一点就是积碳容易增加。

拉转速便是一个日常清理积碳的妙招,但很多新手司机喜欢怠速起步,白白浪费了清理积碳的好机会,这也就难辞其咎了。

3

给油起步有追尾风险

说完怠速起步的不好,给油起步就无敌了吗?

其实不然,给油起步最大的危险在于,与前车距离太近,容易发生追尾事故,尤其是在拥堵路况,稍不留神就和前车来一次亲密接触。

怠速起步都是错的?驾校教的这个方法要改了!

小编还是建议各位手动挡车主,拥堵路况尽量使用怠速起步,如果非要使用给油起步,要留有足够和前车的距离,避免发生追尾事故。

4

给油起步提升交通通行率

怠速起步都是错的?驾校教的这个方法要改了!

但归根到底,给油起步才是手动挡正确的打开方式啊,老司机都说手动挡的起步速度是最快的。

其中的道理就在于可以拉高转速起步,不仅提升自己行车的效率,还间接提高了整个交通的通行率,减少了拥堵。

写在最后

对比过后,大家是否觉得给油起步要比怠速起步更好呢?

其实当你的驾驶技术达到一定的层次,你就自然能掌握到手动挡起步的要领了。

当然,新手司机还是慢慢琢磨吧,驾驶之路,欲速则不达。

不过,关注我们也是个不错的选择,让你稍微加点速还是没问题的!

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