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唯独只喜欢丰田普拉多,可是又都说2700动力肉,还要不要购买

鉴史先锋

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经典的越野车,论喜爱程度,上榜的肯定有丰田普拉多和兰德酷路泽,这两款车型几乎是丰田汽车在硬派越野车领域中最典型的代表了。综合下来考虑选择的普拉多2700,毕竟钱包有限。可是在准备去提车时,看到论坛里很多人说普拉多2700动力肉,便纠结了起来,还要不要购买呢?

唯独只喜欢丰田普拉多,可是又都说2700动力肉,还要不要购买

对于普拉多27动力的问题,论坛上评论最多的就是“有钱就买40、35,没钱就27了”、“没有肉车只有肉人”、“要想普拉多跑得快,就得舍得踩油门”,我是越看越纠结。

后来知道一位朋友就是开的普拉多27,借来开了两天。27的动力对我来说,起步真的挺肉的,要是舍得给油还能窜一窜。至于高速,我感觉就是那么一回事,起步慢,没有超车的快感。普拉多27的动力真的不敢恭维,可是又独独喜欢普拉多,钱包又有限,买不起40和35,怎么办?

唯独只喜欢丰田普拉多,可是又都说2700动力肉,还要不要购买

又一次转论坛,看看有没有车主解决过这个问题。一看才知道,真的太多的普拉多27车主都在困扰它的动力问题。有的人选择的安装涡轮增压,有的人就是简单加了个油门加速器,有的人安装了机械增压,不过大多数人是在观望。我是一个有所想便有所行动的人,动力的问题如果真的可以解决,普拉多27还是值得购买的。

经过网络了解, 多方对比,以及和开修理厂的朋友咨询,我选择安装机械增压。我对机械增压和涡轮增压做了如下几个方面的对比,有兴趣的车友可以作为参考。

唯独只喜欢丰田普拉多,可是又都说2700动力肉,还要不要购买

1、动力、扭矩的改变效果。

不管是机械增压和涡轮增压效果都很明显,动力提升40%左右,扭矩提升30%左右。不过介入的时间有差距,涡轮增压有滞后性,需要发动机达到一定的转速才开始起作用,前段不给力。机械增压是与发动机同步工作,只要发动机运转,机械增压就介入工作,而且随着转速的提供,动力更强。

2、会不会改变原车的结构

涡轮增压在安装时,用时也比较久,一般1-2天的时间,进气歧管需要重新步骤,同时排气管需要强化,如果说不用了,根本恢复不了原车。机械增压的安装,是汽车原装位安装,不破线、不剪线、不焊接,根本不会破坏原车发动机的结构,必要情况下可以恢复原车。

3、会不会增加油耗,同时会不会产生很大的工作噪音。

看介绍油耗都是会增加一些。涡轮增压的噪音很大,而机械增压运转则比较安静。

经过修理厂的朋友推荐,我是选择的我们国内的品牌,匠神动力。离心式的机械增压,体积小,运转安静。自主的品牌,价格合适,后期更加有保障。看他们的视频介绍,安装了机械增压以后,比35动力还要好,动力提升40%,扭矩提升30%,百公里提升也改善很大,很多车主的评价都是动力很足,推背感很足,我想这个增压一定值得选择。

安装的时候,随意拍了几张照片,很年轻的安装小伙,他说,他已经跑遍了整个中国,安装很多台普拉多27的机械增压了。

唯独只喜欢丰田普拉多,可是又都说2700动力肉,还要不要购买
唯独只喜欢丰田普拉多,可是又都说2700动力肉,还要不要购买
唯独只喜欢丰田普拉多,可是又都说2700动力肉,还要不要购买

我总结一下我安装以后的感受,刚安装好,就上了高架桥跑了一段,起步的时候,明显提升的很快,稍微踩油门就可以感受到动力真的不一样的,而且还有推背感。而且声音对我来说,感觉比以前还好听,以前是有那种闷感,现在是咆哮感。

唯独只喜欢丰田普拉多,可是又都说2700动力肉,还要不要购买

最满意的一点就是真的没有打孔、焊接,没有对我的新车造成任何伤害。我想这样是大多数车主在意的,不想要了还可以恢复原车。安装到现在将近2个月了,综合油耗有些上涨,增加了不到一个油,可以接受。对我来说动力好了,车子劲大了,一切都值得。2万多块钱,解决了动力问题,对比40、35十几万甚至二十万的价格差,非常划算。

不只是普拉多2700,途乐Y62、酷路泽4000、帕杰罗都可以安装机械增压,微信公众号:匠神动力

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