新手司机上路开车，有一个很大的问题，就是脚下没有深浅。遇到前方有突发情况，不是一脚急停；就是要撞上了，还没有感觉，给身边陪练的家人惊出一身冷汗。
有新手女司机问史教练，是否可以在新买的车上，安装一个简易的副刹车。这样家人陪练时，就可以帮忙踩脚刹车，增加安全感。
下面，就针对这个问题，谈谈我个人的一点看法，仅供新手车友参考。
史教练在带新手司机上路第一节课时，会专门训练新手司机的脚下深浅。刚开始选择车少一些的路面，进行实地练习。
在学员正常速度行驶时，虚拟前方有情况，设定一个目标位置，然后要求学员脚下分层次，徐徐停到目标位置前。
接下来的路段，反复练习信号灯前起停。比如前方即将变红灯，让学员在实线前收油，进入实线后，把脚挪到刹车上，逐层递减车速，直到稳稳停在停止线前。
之后，再进行警戒距离的训练，在学员开得正嗨的时候，突然发出指令，前方灯柱前有人要横穿马路。训练新手司机脚下的条件反射，一秒钟之内挪脚，并逐层递减车速，直至到虚拟目标的警戒距离停下来。
以上这些，都是对新手司机脚下深浅进行的模拟训练。
反复的训练约一个小时左右，新手司机的控车能力就得到很大提高。脚下会配合眼睛的观察，遇到情况也不再恐慌无措了。
学员第一节课后，可以用自家车在车少地段，反复独立训练，刚开始难免会深一脚浅一脚，但经过反复多次练习，就会形成本能的反应。
直至最后形成一种潜意识，这才是独立上路的必备基本功。
那么，接下来再说前面学员提到的话题，假如家人陪练，做不到教练那种恰到好处的提前提示。当发现新手司机反应不及时，就会大吼一声：停车。或者是帮忙踩下副刹车急停。
新手司机没有提前的预判，一听到紧急指令，甚至会紧张之下，油门当刹车。即使有副刹车帮忙，时间长了就会形成依赖感。这样的做法，虽然可以解决眼前的危机，但是无法形成自主意识，新手司机就像一个傀儡，很难快速成长起来。
除了上面的因素，简易版副刹车构成类似自行车的手闸，踩多了或者踩狠了，有时会不归位或者不完全归位。这种情况下行驶，就如同左脚刹车右脚油门同时踩下去，拖着刹车行驶，用不了一会儿，就能闻到焦糊味，刹车片很快也就报废了。
综合以上两方面因素，个人建议，新手司机最好按照正确的方法自主训练，形成本能潜意识，而不是依赖辅助设备或他人指挥。那样，你永远也成长不起来。
