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雷丁、丽驰、御捷、金彭等品牌动作频频,低速市场已回暖?

C_Juggler 2019-06-17 17:27:54

引导语

进入到2019年中旬,低速电动汽车行业仍旧在政策与市场刚需的较量中砥砺前行。坚强的行业同仁用百分之百的耐心和倔强,克服困难,始终如一的推动着低速电动汽车这列“普快”,龟速前进。

雷丁、丽驰、御捷、金彭等品牌动作频频,低速市场已回暖?

4月15日,本来只是一个关乎电动自行车行业的一道坎,却也对低速电动汽车行业产生了一定影响。消费者的迷惑,经销商的观望,企业的“半绝望”,招招致命。

但是“坎”总能迈过去,只要你有一颗勇敢的心。

各大“诸侯”品牌动作频频,低速市场已回暖?

进入5、6月份,开始进入低速电动汽车行业传统意义上的淡季,市场暂且不谈,各大品牌之间的营销战、团购战搞得可谓风生水起,好不热闹,

雷丁、丽驰、御捷、金彭等品牌动作频频,低速市场已回暖?

6月13日,雷丁汽车与复星体育战略合作签约,开启品牌向上新纪元。除此之外,不论是品牌还是经销商梦寐以求的高速新能源乘用车近期也会亮相,值得期待。

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5月16日,德州金大路新能源车业有限公司开业庆典隆重召开,6月16日,丽驰汽车10省联动“616团购会“父亲节,”爸“气十足,富路集团,总是这么强大。

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6月14日,金彭新能源“狮子座”完成了对火焰山的极限挑战,就在几天前,狮子座曾亮相故宫博物院。

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5月17日,御捷旗下全新五门四座旗舰车型”途骏“官图曝光,高颜值,更时尚,正式上市发布会将在7月初隆重举行。

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6月10日,道爵汽车官宣,售价6.68万起,续航305公里,长安睿行ES30全国上市,全面进军高速新能源乘用车市场。

除此之外,包括鸿日、汉唐、众新、易咖、瑞易等行业中坚力量在品牌、产品、终端服务方面也是频频发力,为整个低速电动汽车行业注入活力。

越艰难,越要活着

越折腾才会更有出路

各个品牌如此发力,难道低速电动汽车市场已经回暖?答案是市场并没有想象中的那么美好。4·15政策的冲击与淡季市场的双重效应,让企业与经销商始终感到力不从心。

不过相对于政策影响较重的4月份,5月、6月的低速电动汽车市场的确有些回暖的迹象。

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一方面随着政策影响的慢慢变弱,各大品牌的团购会、冰点价等终端促销活动全面开启,助推企业出货量明显增加;

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另一方面,通过各种营销事件发酵,各个品牌也逐渐恢复其品牌活力,并不断为品牌向上积攒力量,巩固其在行业的品牌地位。

最重要的一点,面对当下的低速电动汽车行业市场现状,各个品牌考虑的可能不是赚多少钱,考虑更多可能是怎么舒适的活下去。通过品牌力的不断提升和产品品类的不断增加等一系列动作,来拓展更大的市场空间,不失为良策。

雷丁、丽驰、御捷、金彭等品牌动作频频,低速市场已回暖?

尤其在产品品类拓展方面,道爵汽车官宣,售价6.68万起,续航305公里,长安睿行ES30全国上市,全面发力高速新能源乘用车领域,可谓向上而行。

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4月份,汉唐15万辆电动三轮摩托车(三轮电轿)项目获山东省发改委审批立项,汉唐正式布局三轮电轿板块,其三轮电轿产品”领咖“将于近期上市,可谓向下而探。

当下的市场行情的确很艰难,当我们每天都在忙着怎么活着的时候,要相信”条条大路通罗马“,此刻,信心比黄金更重要。

艰难与竞争的背后

低速电动汽车行业品牌格局已经成型

不难发现,低速电动汽车行业发展到今天,能让我们细数的品牌数量越来越少,艰难的市场环境和强大的竞争对手让不少中小品牌一一倒下。

到今天我们才发现能在这个时候有大动作的品牌就只有寥寥几个。

雷丁、丽驰、御捷、金彭等品牌动作频频,低速市场已回暖?

山东板块的富路集团(丽驰、富路、陆派)、比德文集团(雷丁、比德文、宝路达)、御捷集团(御捷、乐唯、昆卡)、汉唐、众新、鸿日、瑞易、恩途等,江苏板块的金彭、易咖、道爵集团(道爵、陆昂)、欧陆等,河南板块的大阳、森地、宏瑞等,河北板块的跃迪等。

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除了这些,仍然有很多小编想不到的品牌在某些区域市场有亮眼表现,但放眼整个低速电动汽车行业未来的品牌格局,将会是以上大集团,大品牌之间的竞争。甚至就当下市场环境而言,低速电动汽车行业的品牌格局已经雏形初现。

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