大众一向都是汽车领域最成功的大品牌，尤其是在中国市场，大众在消费者心目中的地位是非常高的，虽说它的造型设计还是那么俗套，但整车所散发出的精致感和品质感让人爱不释手，但是大众也有失败的地方，那就是高端领域，就如这款车大众辉昂一样，换车车标就是A6L，乞版10气囊224Ps，自带冰箱成“打折王”没人要。
为何说辉昂换个车标就是奥迪A6L(配置|询价)呢？其实辉昂来自于与奥迪A6L相同的大众MLB平台打造，无论是尺寸、用料还是动力，两者之间存在着很大关系，丐版就有10气囊和224Ps的强劲动力，内饰设计高端豪华，前后座椅具备这加热、通风、按摩功能以及部分车型配备了车载冰箱、丹拿音响等顶级豪车才有的功能，但辉昂的销量始终不敬人意，成“打折王”却没人要。
造型设计上，大众的确是赋予了辉昂一排豪华尊贵的豪车形象，前脸精致的横幅式镀铬中网与两侧威严的LED大灯融为一体，配合贯穿下方的进气口，使得前脸尽显端庄典雅，侧身5074x1893x1489mm的尺寸配合平缓舒展的凌厉腰线，尽显修长大气，颇有王者风范，尤其是多幅式密集的大尺寸轮毂更是霸气十足，尾部精致的尾灯组通过亮眼的镀铬饰条贯穿车尾，与双边共出式尾排的搭配，显得很有气场，尤其是英文尾标的设计更是一种身份与地位的象征。
坐进辉昂的内饰，这种豪华、细腻的内饰氛围着实令人叹为观止，虽说它的设计偏向于稳重，但大量细腻的软性材质包裹，配合细节处亮眼的烤漆、金属拉丝饰板，显得非常豪华，嵌入式的中控屏、传统的指针仪表都保留了C级豪车该有的稳重与经典，而前后座椅以及门板两侧均为高档的菱形缝线工艺的真皮包裹，并且还支持座椅加热、通风、按摩等舒适性功能，近乎零噪音的品质、大尺寸全景天窗、丹拿音响，对于奢华二字传递得非常直观、透彻。
至于动力上，辉昂搭载了2.0T四缸和3.0T六缸涡轮增压发动机，最大功率分别可达165KW/224Ps、220KW/299Ps，峰值扭矩更是高达350N.m、440N.m，传动系统匹配了大众7速湿式双离合变速箱，动力表现非常强劲，有着6.3秒的加速能力，3.0T版本还提供了全时四驱系统和可调悬架的功能，相当丰富。
总体来看，大众辉昂对于打造奢华的内饰氛围的确有着更高的造诣，的确是一款顶级旗舰的豪华轿车，换个车标就是奥迪A6L，只不过大众车标的分量还是太低，从而让很多人难以接受它而选择价格更高的A6L，那么对于这款车你怎么看
