对车圈稍有了解的人就知道，在国内的汽车市场上，奔驰宝马和奥迪都堪称是"身份"的代名词，在过去的多年里，BBA凭借着更强的豪华气质和全球顶尖的品控及产品力，确实也都很好的赢得了很多各界精英的追捧，在现实生活中甚至还有一种这样的现象，开宝马奔驰或奥迪就是有面子，尤其是开上宝马X5(配置|询价)或奔驰GLE(配置|询价)出去，更是会忍不住让路人多看几眼。
不过，抛开品牌影响力，要说能够和宝马X5，奔驰GLE拼实力的车还真不错，甚至还要更加的强势，但无奈品牌影响力不足，从而在国内一直没能得到充分的发挥，就如这款大众途锐(配置|询价)，我们都知道，途昂是大众在SUV领域中所打造的一款巅峰之作，它不仅一身融入了大量的黑科技，而且还是和保时捷卡宴同平台打造，并共享多处重要零部件，换句话说，途锐就是一款挂上VW车标的卡宴，不过，虽说是挂上了"VW"车标，但开出去，一样是能够非常吸引眼球的。
作为一款高端豪华SUV，一眼看去，途锐在整车的外观造型上可以说是非常的成功，家族式的中网在通过大量镀铬条装饰并与两侧大灯相融合后，也为整个车头营造出了更加强烈的气派感，要是从侧面看去，整个车身在采用了经典的双腰线与尾灯相贯穿后，看起来也相当的漂亮，而镶嵌在尾部的专属途锐英文字母上，也很好的彰显出了它尊贵，高端的身份。
在全车重达到了近2.2吨的车身上，途锐所拥有的长宽高也分别做到了4878*1984*1717mm，并配以2904mm的轴距，不难发现，车内空间显然也是十分的充裕。
而相比它那霸气的颜值，途锐在整个内饰的打造上也堪称大众家族式风格的巅峰，无论是从整车的做工用料，触摸感或质感多方面来看，可以说完全体现的不输保时捷卡宴，一样是体现的相当令人满意，而在配置上，像全系7气囊，全景天窗，自动祝贺，多功能方向盘，感应充电，车顶行李架等等高端主流配置也都是一应俱全。
之所以称它为"王者"，途锐在动力系统上也可以说一大亮点的，除了低配车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，在中高配车型上还换上了更加强悍的3.0T V6引擎，并全系标配全时四驱，让它在百公里加速上最快仅需5.9秒，换句话说，一脚油门踩下去，宝马X5和奔驰GLE都追不上，而托森差速锁+空气悬挂的加持，让它也拥有了相当强的越野实力和脱困能力，所以，从整个各方面的体现来看，途锐整车都完全要比我们想象中的更加优秀，无奈大众在高端豪华车中知名度不高，很多人觉得开它不够上档次，尽管如今在售价上连跌了8万多后，可赏识它的人仍然不多，在我看来，如果途锐能够换上保时捷车标，那谁还去看X5和GLE，你们觉得呢！
