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雷克萨斯RX300长测二:电动尾门刚装上就有问题?

游戏中的达人

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我们的长测车雷克萨斯RX300买回来已经有两个多月的时间,在首测视频中,我们就提到后备箱门非常重,关起来非常不方便。时间长了,越发觉得电动尾门的重要性。机缘巧合之下,我们弄到了一套电动尾门,前两天到4S店安装到了车上。

不过,刚装完我们进行路试,就发现了一个很严重的问题。至于啥问题,容我慢慢道来。我们还是先从电动尾门的安装说起。

在安装之前,我们并没有很清晰的概念,觉得挺难安装。不过看完厂家的整个安装过程之后,发现其实并不复杂。整个安装过程大约为两个小时,最费时的工作,就是各种线路的埋设。

雷克萨斯RX300长测二:电动尾门刚装上就有问题?

- 路畅电尾门包装盒 -

我们安装的电尾门,是深圳路畅生产的。很早之前就知道路畅,但那时候只知道它在中控大屏后装市场的名气。

- 路畅电尾门所有零件安装位置示意图 -

上面是电动尾门的配件及安装位置图。主要组件,是控制盒、上吸锁、电动撑杆、尾门按键,其他支架、锁扣等都是钣金冲压件。在某宝上,路畅电动尾门的价格在4000元左右。而仅从这些配件上来看不考虑研发费用,它的利润率还是挺高的。

- 某宝售价不低,4S店拿货应该便宜很多-

电动尾门的整个安装过程可以大概分为四步,各个品牌差别应该都不大:

1.拆原车尾门饰板;2.换装吸锁、撑杆、支架等零件;3.布线、接线及初步测试;4.线束整理,内饰件复原并测试。

一、车尾门内饰板拆卸

拆原车门饰板说简单就简单,说难也难。简单是因为内饰板基本都是通过卡扣与车身连接,使劲掰就下来了;难的是要大概知道卡扣的位置,这样才不至于把卡扣掰坏。两三分钟的时间,后备箱门就被「扒光」了……

- 内饰件拆外之后的裸门-

二、换装主要零部件

尾门内饰板全部拆卸完之后,我们第二步就是把主要零件装上。主要是上门锁、下锁扣,左右撑杆以及撑杆球头支架,控制盒。

雷克萨斯RX300长测二:电动尾门刚装上就有问题?

雷克萨斯RX300长测二:电动尾门刚装上就有问题?

按照图示,原车门锁有三个固定螺丝,直接拆下来,装上电动专用上吸锁。接上主线束插头。线束上每个插头都有标签,所以很容易分辨。

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- 拆下原车门锁下锁扣,换上电尾门专用锁扣-

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- 控制盒组件-

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- 把控制盒安装在尾门中部的合适位置-

第三个要更换的就是液压撑杆。原车撑杆头部有个球头卡扣,用起子沿着蓝色箭头位置插进去,把帽子撬出来(红色箭头),撑杆就可以直接拔出来了(绿色箭头方向)。

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- 原车撑杆拆卸方法-

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- 原车撑杆支架拆卸下来,更换上专用支架 -

卸下原车的撑杆支架螺丝,更换电动尾门专用的撑杆球头支架。更换的难点就在于原撑杆如何拆下来。当然,我上面已经说了拆卸的方法,剩下的就简单了。

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- 配套的专用液压撑杆 -

至此,主要零部件的更换就完成了,下面就进入了一个非常费力费事的步骤,布线。

三、布 线

布线其实并不难,关键在于费时费力。

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- 布线总览示意图-

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- 把主线束沿着后备箱门左侧布置,用扎带扎紧 -

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- 把搭铁线接到搭铁上 -

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- 撬开后备箱门主线束胶管两头,准备穿线 -

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- 把要顺到车前的信号线、电源线穿过胶管,准备顺线 -

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- 先在车后把线藏到车尾内饰板内 -

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雷克萨斯RX300长测二:电动尾门刚装上就有问题?

雷克萨斯RX300长测二:电动尾门刚装上就有问题?

然后一步步穿到前侧,穿线完成后,记得把内饰板塞回黑色车门胶条内。

主线穿完之后,接下来就是要接电源线和信号线了,这里有一定技术含量,尤其是一堆线束中找到要搭接的线,密集恐惧症者恐怕要疯。

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- 先拆迎宾踏板,再拆下前线束挡板 -

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- RX300的左侧线束 -

先拆迎宾踏板,再拆下前线束挡板,线束就展现在我们面前。可是,到底应该接到哪根线上?......

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- 连接好其中一根时的状态 -

找到线束中相应位置的黄线和白线,从中间把电线胶皮掐断(不要掐断电线),把信号转接线分别连接上去。

雷克萨斯RX300长测二:电动尾门刚装上就有问题?

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- 前部信号线和电源线的连接 -

拔下原车主电源线,接上电源转接线,电源转接线一头插回原车插座,另外一头接上尾门电源线,另外一头接上信号线插头。至此,前部线束就全部接完了。

再到后面,把总线束上的所有插头,分别插接到液压顶杆、尾门按键、控制盒上。所有线束接线完成,就可以测试电尾门是不是管用啦!我们这次安装,首次通电电尾门就能用了。

测试没有问题,进入下一步。

四、线束的整理

虽然电尾门已经可以用了,但后面还有很重要的两步。其中之一,就是线束的整理。上面我们拆卸了很多内饰板,增加了很多电线和零部件,所以必须把所有的螺丝上紧,将所有线束扎好扎紧,所有接头用防水胶布裹紧,以防止因为松动而导致产生异响或短路

雷克萨斯RX300长测二:电动尾门刚装上就有问题?

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雷克萨斯RX300长测二:电动尾门刚装上就有问题?

所有线束整理完毕之后,我们再按照内饰件的拆卸顺序,反过来将内饰件全部复原,并检查所有螺丝、卡扣都上紧卡好,同样是为了避免异响的产生。这些整理完之后,电尾门就完全安装完成了。

测试一下。

意外:细碎颠簸路明显异响

安装完之后,我们喜滋滋的往回走。回程的路上,意外出现了……在颠簸路面上,后备箱门处传来「哒哒哒」的铁铁撞击声。发现问题后,我赶紧把车开回4S店,幸好安装师傅还在。

师傅和我一起上路测试,一开始他并没有听到很清晰的声音,耳朵没有我的好使。溜了一圈,回去把尾门内饰件整个又全部拆卸下来,再上路测试。这次他听得真切,找到异响的来源处了——换装的新门锁,锁车后锁扣两侧有间隙,导致细碎路面车锁和锁扣撞击产生异响。

安装师傅把问题反映到路畅公司,公司内部排查了半天,最后发现了原因,竟然是:下锁扣的位置装反了……这个看似里外没差别的小东西,带来了大麻烦。

雷克萨斯RX300长测二:电动尾门刚装上就有问题?

- 下锁扣的箭头应该朝外 -

至此,雷克萨斯RX300的电尾门安装全部完成,虽然有意外,但目前使用起来确实挺方便。另外多提一句,4S店给淘的电尾门还不是高配版本,高配还带有一脚踢。

整个安装过程设计到线路,虽然改变不大,但对4S店来说,保修都有一定影响。所以,建议这种的改装或者加装,还是到4S店操作比较稳妥,虽然价格上可能会贵一些。

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