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入华就被埋没,舒适度第一,全车8气囊+旋转换挡才21万,却卖不动

何七公子7

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福特金牛座就是这么一款让消费者失望的车型。虽然在北美市场一直名声赫赫,曾取得过北美汽车市场的销量冠军,但毕竟在国内形象单薄。该车在2015年上市的时候,直接把目标瞄准了在中国市场深耕多年的皇冠、君越,甚至去和奥迪A6L比拼。但是到了国内并不是一帆风顺,反而大家都不买账,嫌弃知名度太低,所以即使降到21万还是卖不动,值得一提的是,福特金牛座的舒适度堪称第一,全车8气囊+旋转换挡才21万,却卖不动,真是入华就被埋没。

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外观方面,新款金牛座依旧采用了家族式的马丁脸设计,硕大的六边形进气格栅搭配造型犀利的前大灯,营造出极强的视觉冲击力。也比较符合金牛这个星座的特质,沉稳低调,谦逊内敛。

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在这款汽车的车上长度上达到了4996毫米,跟现在主流车型的迈腾相比还要长一些,轴距更是达到了2949毫米,从这两个数据就可以看出这款汽车在尺寸方面比一般的车型要大一些,在空间方面有着非常明显的优势。尾部造型层次丰富,镀铬饰条的运用恰到好处,整体效果非常受看,且微微上翘的尾部和双边单出的尾排设计,也非常符合当下的潮流设计。

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内饰的整体效果给人的感觉依旧是沉稳低调。中控台布局简洁舒展,大面积软质材料与实木饰板的使用,有效的提升了豪华感。四辐式的方向盘,进行了真皮包裹与缝线处理。车内用料还是挺不错的,座椅都是真皮,中控台面也是软性材质,手套箱跟仪表盘下方还用到了实木装饰面板。中控地台上比较明显的还是那个旋钮式的换挡机构,这个常见于路虎捷豹的一些车型上。旋钮换挡机构前方有一个储物格,里面有USB、SD卡、电源接口。方向盘还是传统的福特四幅样式,集成了多功能按键,仪表盘是机械+液晶的组合。

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而最后在动力方面,可能是为了走量,金牛座在低配的车型匹配了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率181马力,最大扭矩240Nm,而中高配车型则匹配的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率245马力,最大扭矩350Nm,这样的动力可以说同级别已经算是非常出色了,不过变速箱均匹配的是一台6AT变速箱,如果能够匹配最新的9AT我相信销量也能有所突破。

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