我到手桑塔纳，同事说还不如荣威i5，桑塔纳真的很“小气”吗

1 / 5 大多人去买车时，考量到的也是方方面面，不单单是它的定价是不是更合适的那个，还有它本身的技术到底靠不靠谱，所以在这种状态下，立足国内发展了多年的大众显然没有错过，它自己也是在各个售价范围内广撒网，且逮到了不少鱼。让不少人在同样的情况下，对于大众的兴趣和购买力会是更强的那个，这不就有车主买了大众，我到手桑塔纳，同事说还不如荣威i5，桑塔纳真的很“小气”吗？

2 / 5 桑塔纳在改款后尽管和经典有了更为突出的区别，各方面是更为契合大家观念和了解的设计，但是在其中，却也同样存在这大众某些“死性不改”的方面。譬如说，它由于自己的某些出发点，最终限制了成本投入，最后在产品上就出现了更为严重的制约，不过在这种情况下，这款车却依旧没有凉，仍旧是卖得火热，销量一直保持在了万台之上。

3 / 5 当时买这款车是因为这个定价内存有多数的可选择对象，所以到最终选定前，自己也是经过一层层筛选才将这款车定为自己的最终目标。而这款车让自己更为舒心的一些方面就是它有了大众这个名号后，背后更让人所信赖的各方面。首先是更为轻松就能拿出来的用车成本，在这点上是毋庸置疑的，不论是它自己在前期的定价还是最终在后期的一些保养还是维修都不是很高。

4 / 5 在技术上，如果向国人谈德系技术的可靠性，大家还是信任居多。虽说它搭载的仅是一个1.5L的驱动系统，但是对于自己长期来的代步来看，是没有产生过大不足的，整体储蓄的能量无论是面对普通路段，还是经过更为复杂的路段，都让这款车得到了不错体验。而更为重要的是，自己买进这款车还是打算当一个短期的代步，因此自己在选择中也重点比对了它们的保值率。

5 / 5 而在一系列的款式当中，只有大众更为契合这点，所以自己才会在它某些方面也不算完善的时候买进它。至于同事说它还比不上荣威i5这点的话，在外在和某些配置上它的确是吝啬的做法，不少配件都没有做到更为完善，而“小气”这个词对于桑塔纳来说，的确有一定的道理，但是自己因为前三点的原因，最终也就只能放弃更为科技化的这些方面了。