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瑞风R3?2018款 1.6L 手动豪华智能型
购买地:湖南 购买日期:2018-05
裸车购买价7.88万车主油耗9.0L/100km目前行驶10000km
最满意
江淮厂家在以安全为首的高科技配置上舍得投入 这属于看不见的高大上 但在价格上却一如既往的亲民 而且车内空间相当的不错 坐姿较高 自从有了R3 再坐任何轿车都感觉特别的憋屈
最不满意
厂家与客户的联系不够紧密 不能更好的倾听来自客户的反馈 也就不能更及时的优化升级 要将慢两拍改为快半拍 市场化的路 才会越走越宽
为什么选择这款车
历史悠久的造底盘出身的江淮?17年耕耘Mpv 近80万用户信赖选择 7座家用Mpv 造型豪气 配置齐全 内饰稳重 同级别车里性价比最高
空间 (4分,满分5分)
乘客满员及行李满载情形下 人舒服 物安放 是空间合适的唯一标准
乘坐空间:
车身完全可以加长到4.8米 这样一来中排座椅后推到底后 不能滑移的第三排 左右两边坐身高177cm左右的乘客 膝盖部位到中排靠背的剩余空间能有2拳 那将会相当舒适
放行李:
第三排座位靠背到尾门最好能有60CM的纵深
动力 (4分,满分5分)
发动机与之前出的瑞风M3(配置|询价)为同款 但车自重轻了170Kg 所以动力是适合的 只是在2,3档也有感觉动力较弱的时候 是否可以再优化一下
操控 (5分,满分5分)
满员状态下走过一段有名的盘山公路老川湘公路之矮寨段?无论上坡还是下坡 转向都轻松且精准 档位清晰并有吸入感 轮胎附着力很强 刹车响应及时 在山区高速路段白天进出隧道灯光自动感应开关 夜间行驶拐弯时雾灯自动随方向点亮照明
油耗 (4分,满分5分)
沥青路面的县级盘山路 满载下3档为主 偶尔切换2档 4档状态下 油耗达到11L/百公里 但在限速80的武陵山脉高速上 有点下降小坡度的较长距离行驶中 短程油耗能降到5.7L/百公里 持续整个路段 这是R3在我手里最少的百公里油耗 合拍于工信部的油耗标准
舒适性 (4分,满分5分)
在路况较差的盘山公路老川湘公路矮寨段行进中 悬挂调教合适 后排乘客并无不适感觉
噪音控制:
高速上120公里时速行进中 在音乐背景下 前后排乘员正常音调沟通 完全没问题
外观 (4分,满分5分)
家用大嘴Mpv 一眼相中
做工车漆:
车漆较薄 稍微被刮擦就必须补漆 却不协调
一辆R3缓慢驶过:
感觉后轮胎与车身轮眉间隔较大 造成小脚的感观 能否改为R17规格的轮胎
内饰 (4分,满分5分)
车内色调 若能有米黄色可选 就更让车主满意了
性价比 (5分,满分5分)
正整个Mpv市场 性价比最高 非之一
2019-05-06发表了追加
当前里程:13610km 当前平均油耗7.4L/100km 免费保养1次 收费2次 共花费552.00元
油耗
平均7.3左右 低于工信部颁布的数值
城市路段表现:
起步短程油耗10点-11点开始 10来公里才降到9以下 再慢慢降到8以下 城市路段不可能再降了
高速路段表现:
高速路段表现不错 120时速油耗稳定在8 车身稳定
保养
第三次保养 主要是全车检查 发动机更换机油及机油格 吹扫空气滤清 空调滤清 轮胎充气等等
故障
Mp5更新车载地图时 广东 江苏等地更新时显示磁盘已满无法操作 比较奇怪
吐槽
爬碎石陡坡亮过一次Esp灯 倒车后退 下人 再冲坡而过? 前倾角度过小 虽然有150mm的离地间隙 能爬30度坡 过底时刻驾驶需谨慎以防车头底部及侧面被剐蹭?
自驾游:
7人满员情形下 除了起步肉 开起来不输其他车 蓝牙 多功能方向盘可以辅助很多杂事 车载地图点红绿灯标志即转换为在线时刻 同样不输手机地图 遇到紧急情形 点刹及其精准 唯一弱项尾箱不够 标准登机箱排上4个后再只能加放几个行李袋而不能再放箱子