以不变应万变，是保守还是传承？全新雷克萨斯GX460海外开售

1 / 7 说到雷克萨斯GX，相信许多朋友已经对这款车型有些陌生，作为一款已经在中规进口4s店停止销售的车型，GX已经不具备继续被传播的条件，但是凭借着出色的性能和产品稳定性，仍然有许多车迷在关注着这款车型的动态。

2 / 7 全新一代的GX主要变化发生在前脸部分，新车采用了雷克萨斯最新的家族式设计语言，中网格栅的面积进一步加大，点阵式的造型给前脸营造出非常立体的感觉；大灯的造型也发生了明显的变化，“V”字型的行车灯看起来非常犀利，LED光源矩阵式的大灯也有着不错的点亮效果。

3 / 7 新车在侧面和尾部并没有发生任何实质性的改变，依然是比较大气和粗狂的风格，看来的确是设计太过于经典，所以才给了让设计师偷懒的空间。

4 / 7 内饰部分，最直观的变化就是方向盘的造型，由原来的四幅变成了现款的三幅，看起来更具力量感，随之而来就是方向盘木质部分更多；方向盘的功能键位也有所调整，功能性并没有变化，但这样的设计给人视觉印象更加充实；仪表盘中一小块儿的液晶显示屏内容更加丰富，并且显示效果更加出色；变速箱档把的样式也发生了变化，有原来全皮质包裹的样式变成了这种混合材质，看起来更上档次一些。

5 / 7 配置方面，同样也没有太让人惊喜的改变，底盘升降、软硬调节、蠕行模式、高速低速四驱切换、座椅通风加热、三区自动空调一如既往的配备，后排多了两个2.1A的USB充电接口算是为数不多的变化。当然，其他雷克萨斯车型上新增的TSS 2.0主动安全系统在GX之上也成为标配，其中包括了车道偏离预警、带行人保护的预碰撞系统、自适应巡航控制和自动远光灯等功能。

6 / 7 动力方面，GX460沿用了老款车型的动力总成，搭载4.6L V8自然吸气发动机，最大输出292马力、446牛·米，匹配6速手自一体变速箱，标配全时四驱系统。

7 / 7 其实全新一代的雷克萨斯GX无论是在设计还是配置上都没有给我们带来太大的惊喜，仅前脸部分的变化算是最直观的改变，但不得不说，这样的举动不仅是一种传承更是对自身产品力的肯定。虽然因为种种原因，GX在海内外市场都不算是畅销车型，但是只要提到它的名字，业界的认知与消费者的口碑都是倾向于它这一面的。