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首先介绍一下全新路虎揽胜极光上这台2.0T发动机的动力参数:它有249匹马力,最大功率183千瓦,最大扭矩365牛米。这样的动力参数几乎和其他普通豪华品牌中型SUV比如奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3的顶配的2.0T高功率版本发动机的参数差不多,基本上处于一个水平线上,而且,全新路虎揽胜极光的2.0T发动机是全系标配,也就是说,全系产品都能享受2.0T高功率版本一样的动力感受。

说起这台2.0T高功率发动机,这样形容比较贴切:“最大扭矩转速期间,涵盖了绝大部分的使用场景”。意思就是:这台发动机的最大扭矩转速在1300转到4500转之间,涡轮实际正式介入,动力爆发的转速就是1300转到4500转之间。我们日常开车,城区或高速上,维持住正常速度巡航行驶,发动机的转速就是在这个转速区间内,基本上涡轮始终介入工作而且不会因转速过高而退出,带来更强劲额加速感受。

4500转是这台发动机很少会达到的转速,因为这台车还有一台48V轻混系统的存在。在深踩油门急加速时,轻混系统的电动机会瞬间介入工作,帮助发动机加速起步。有了电动机的协助,发动机并不需要那么高的转速,很轻松。

而且新车搭载的ZF的9AT变速箱,档位设置的比较密集,升档很快,发动机一般不超过1700转,变速箱就已经升高一个档位了。升高档位后,发动机转速又回落到1200~1300转左右。所以,它始终处于最佳转速,始终处于动力最充沛的阶段,如果你想体验更强的加速感受,又想获得更高的性价比,35.58W起售的全新路虎揽胜极光是个不错的选择。

动力强劲,新路虎揽胜极光强劲性能演绎地表征服

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