动力强劲，新路虎揽胜极光强劲性能演绎地表征服

1 / 5 首先介绍一下全新路虎揽胜极光上这台2.0T发动机的动力参数：它有249匹马力，最大功率183千瓦，最大扭矩365牛米。这样的动力参数几乎和其他普通豪华品牌中型SUV比如奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3的顶配的2.0T高功率版本发动机的参数差不多，基本上处于一个水平线上，而且，全新路虎揽胜极光的2.0T发动机是全系标配，也就是说，全系产品都能享受2.0T高功率版本一样的动力感受。

2 / 5 说起这台2.0T高功率发动机，这样形容比较贴切：“最大扭矩转速期间，涵盖了绝大部分的使用场景”。意思就是：这台发动机的最大扭矩转速在1300转到4500转之间，涡轮实际正式介入，动力爆发的转速就是1300转到4500转之间。我们日常开车，城区或高速上，维持住正常速度巡航行驶，发动机的转速就是在这个转速区间内，基本上涡轮始终介入工作而且不会因转速过高而退出，带来更强劲额加速感受。

3 / 5 4500转是这台发动机很少会达到的转速，因为这台车还有一台48V轻混系统的存在。在深踩油门急加速时，轻混系统的电动机会瞬间介入工作，帮助发动机加速起步。有了电动机的协助，发动机并不需要那么高的转速，很轻松。

4 / 5 而且新车搭载的ZF的9AT变速箱，档位设置的比较密集，升档很快，发动机一般不超过1700转，变速箱就已经升高一个档位了。升高档位后，发动机转速又回落到1200~1300转左右。所以，它始终处于最佳转速，始终处于动力最充沛的阶段，如果你想体验更强的加速感受，又想获得更高的性价比，35.58W起售的全新路虎揽胜极光是个不错的选择。

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