法系绝版小钢炮—标志308S

1 / 9 提起小钢炮，没人会把法系和这个称号联系到一起。

2 / 9 大众高尔夫、福特福克斯、本田飞度、马自达马3这些车型才是国人心中的小钢炮中的图腾，标志308S以前没有出现过，以后也不会出现。

3 / 9 法系在中国真的是一个很尴尬的存在，作为和大众几乎同期进入中国市场的汽车品牌，永远都是慢一拍，中国需要三厢轿车时，他把最好的富康拿出来。中国需要紧凑型SUV时，他给你的是小型的2008、3008或者C3-XR，中国需要小钢炮时，晚了十几年，308S来了。

4 / 9 就国内的小钢炮来说，我不喜欢高尔夫，我也不喜欢福克斯，更不要提所谓的飞度，我一直认为最好的钢炮必须要有一套最好的底盘系统，没有一套稳定可靠的底盘支撑的钢炮，都是耍流氓，除了去跟买菜车飚个车之外就是个渣渣。在这个世界上，能够站出来个PSA比拼底盘调校的凤毛麟角，宝马拿自己发动机技术跟PSA换底盘技术，劳斯莱斯的魔毯悬挂也是取经PSA，底盘调校是个玄而又玄的技术。

5 / 9 仪表盘设计的相对其他车型都要高一点，几乎可以替代一些所谓的抬头显示。

6 / 9 最经典的应该就是那椭圆形的小方盘，握感十足，尤其在驾驶中，真的是随心所欲。

7 / 9 环抱式的驾驶舱设计，中控仪表台所有设备都向驾驶员靠拢可以最大程度上满足驾驶员的感受。座椅的包裹性也很好，舒适的座椅按摩可以让你劳累一天后有一个绝佳的放松感受。

8 / 9 标志给这台车配备了三款发动机，1.6L、1.6T、1.2T三款发动机。1.6L的发动机还是以前的那套被称为欧洲不死鸟的发动机，不烧机油，不漏油，对机油品质和汽油品质几乎没有要求，特点就是皮实耐操，虽然没有日系的经济性更好，但是比起日系的精致，这就跟村里的孩子一样，随便给点草料就能嗷嗷直叫，这是日系精致风给不了的，比起美系吓人的油耗，这个简直就是良心之作。

9 / 9 1.2T是一款三缸发动机，不客气的说，这是我见过最好的三缸机，大家可以去查所有的汽车测评文章，对于标志的这款三缸机，在行驶中你完全感受不到丝毫的抖动，虽然怠速还是因为本身的BUG，会有些微的杂音，但是完全不影响你的行驶品质。