日本是亚洲公路交通最发达的国家之一，日本国土面积37万平方公里，人口1.2亿，高速公路总长度已达8000公里，是世界上高速公路密度最大的国家。
日本的高速公路绝对没有中国建设的好，因为山多，日本高速公路没有中国的宽阔，大都是以双向四车道为主，少部分是六车道的。为了保证驾驶员专心驾驶，公路旁除了交通标志显示牌外，绝无广告、标语等容易分散驾驶员注意力的东西。
在日本，公路两边看不见高路堤和深路堑，基本见不到人工的痕迹。公路和城市道路一样采用暗沟排水，路肩上种植了植被，道路与两边地形柔和、顺势的衔接。
日本高速公路的最高速度为时速100公里，这样的速度在高速上行车比我国还慢。只要有限速标志的地方，就必须按照限速规定进行驾驶，而且不得超速。在中国的高速公路上开车起码要比日本快一些。
ETC系统的应用在日本十分普及，几乎遍及日本所有的高速公路，ETC系统最大限度地减少了在收费口的拥堵。一般来说，高速公路的拥堵30%由收费站造成，使用ETC后效率提高了2至3倍，高速公路过关比以往更加方便快捷。这点中国还是比不了嘛。
日本高速两旁都有防音罩，不让噪声影响到附近居民。日本行驶在高速路上的汽车没有一辆是满身灰尘、蓬头垢面的。日本的空气里没有那么多的尘埃，所以不仅路面干净，而且车辆也干净整洁，恐怕也和驾驶员的素质有关系。
日本的高速公路保养的非常好，行道线非常清晰，走到哪儿都好像是新划的一样。日本的高速公路处于良好的养护状态，很少见坑槽和裂缝，平整度好。这一点不得不赞啦，日本能学习的东西太多了，还是有点佩服。
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