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论面子,途观L怎能和它比?这豪车已跌破28万,动力比奥迪Q5足

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论面子,途观L怎能和它比?这豪车已跌破28万,动力比奥迪Q5还强

如果要问普通家用车我们最为在意的是什么,那么毫无疑问是品质、油耗、性价比等;而如果达到了20万元以上的级别,那么可选的车型已经非常多,甚至宝马X1、奔驰GLA级等豪车也可以轻松入手。不过虽然这些入门级豪车能够带来一些面子上的满足,但理智的人都会选择综合实力更强的途观L、汉兰达等,因为与不切实际的面子相比,还是汽车的本身实力更加重要。不过如果有一台实力极强,并且性价比极高的豪车出现呢?我们今天的主角就是这样一款豪车,它就是英菲尼迪QX50。

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英菲尼迪QX50作为一台豪车,如果论面子的话,途观L、丰田汉兰达怎能和它比?其实正常来说,它主要的竞争对手应该是宝马X3、奥迪Q5等豪车,不过由于品牌影响力的原因,其销量成绩与BBA这些一线品牌相比确实存在差距,以至于它的指导价虽为33.98万元起,但优惠后的起步价已经跌破28万元,这样的价格就使得英菲尼迪QX50足以威胁到途观L、汉兰达等车的地位。

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但其实,此车作为日产汽车的高端品牌,其实力并不输奥迪Q5等车,如此大幅降价确实为它感到委屈。但不管怎么说,如今我们在选择20万元级别SUV时又多了一个选择,虽然它的价格依然稍贵,但我们就算选择途观L、汉兰达等车时,也很少会选择最低配车型。

而高配车型却与英菲尼迪QX50的低配版本在价格上相差无几,并且英菲尼迪QX50的最低配并不见得会比途观L等车的高配车型配置低,更何况它的整体实力将得到全面提升,特别是面子上的满足是普通车型无法给与的。下面我们就来详细了解分析一下此车的各种优势。

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首先,英菲尼迪QX50的外观上给人感觉十分上档次,完全符合其豪车的气质,然而对于我们来说,最为看重的其实并不是它的外观造型,因为途观L、汉兰达的外观同样不差,我们最为在意的是它的车标。虽然其车标造型与奇瑞汽车的造型类似,但豪华品牌的所带来的档次感却完全不同。

而内饰上的设计则是英菲尼迪QX50完胜途观L与汉兰达,最明显的优势就是三幅式方向盘与挡把区域的的设计明显更加高端,并且用料也十分奢华,随处可见的皮质包裹确实显得更有档次。

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不过由于定位为中型SUV,所以在空间方面并没有太过突出的表现,长宽高分别为4705*1903*1681mm,轴距为2798mm。这样的数据表现与途观L并无太大差别,所以使得它们在外观的大气程度以及空间的宽敞程度上都相差无几。而在实际体验中发现,英菲尼迪QX50的后排空间完全足够家用,就算坐满三个人也能有较为舒适的乘坐体验。

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而在配置上,英菲尼迪QX50的最低配也配备了可开启全景天窗、电动后备箱、液晶仪表、主动降噪、膝部气囊等等,而这些配置在途观L上都是需要高配车型才会配备,甚至有的还全系都没有配备。所以很显然,最低配的QX50已经足够我们日常使用,甚至与途观L的中配车型相比也不落下风,这也是我们考虑此车的一个重要原因所在。既然途观L的最低配车型无法满足很多人,那么为何要考虑高配车型而不考虑英菲尼迪QX50呢?

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如果说在以上这些方面,英菲尼迪QX50的优势还不够明显的话,那么在动力系统上则能明显看出差别。此车全系都搭载了一台2.0T发动机,可是却因调校的不同分为了高低功率两种版本,其所能提供的最大马力为245、272匹。可以看出,2.0T的发动机能够有这样的动力表现已经极为不俗,别说途观L的低配车型仅仅搭载了一台小功率的1.4T发动机,就算它高配车型所搭载的2.0T 220马力发动机与英菲尼迪QX50相比也差了很多。

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而且就算是同级别豪车奥迪Q5所搭载的2.0T发动机也才有230马力,显然英菲尼迪QX50在发动机上成绩不凡,比奥迪Q5动力还强。并且英菲尼迪QX50在传动系统上匹配的CVT变速箱也十分值得信赖,我们都知道日系车最为喜欢CVT变速箱,其在驾驶体验以及燃油性价比方面的表现都足够优秀。反正在我看来,比途观L的7挡双离合更加可靠。

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综合来说,英菲尼迪QX50不仅比途观L、汉兰达更加有面子,其实力也明显更强。至于其稍贵的价格也已经可以忽略不计,原因我们之前已经总结过。所以在我看来,如果有心想选择20万以上的SUV车型,最好是不要仅盯着一款车,因为此价位可供选择的车型已经非常多,稍有不注意就会错失一台好车。如果多了解一下其他车型,说不定会发现更多惊喜,英菲尼迪QX50就是其中之一。

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