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花了17万提了雪铁龙C5,3个月驾驶3900公里后车主说了心里话

开着夏利的车 2019-08-14 14:55:55
花了17万提了雪铁龙C5,3个月驾驶3900公里后车主说了心里话

雪铁龙C5雪铁龙品牌在国内市场非常重视的一款中型车,依附它奢华尊贵的外形设计,以购车者把外观当作撑场面的"利器"的要求为主,投合了购车人口味,所以,雪铁龙C5名声一向很不错。随着物品愈来愈精细,车主购车需求变得更加刁钻,设计格调、造车水平、品牌文化,如果一款汽车不能持续得到购车群体欢心,终究被市场所淘汰。在车场浴血奋战杀出重围的雪铁龙C5,除开它的奢华尊贵的外形设计之外,那么它在其它各方面的表现如何?16.99万元起步的官方价是否能获得买车人的认同呢?

对于这些疑问,这期我们请来一位雪铁龙C5的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车3个月,行驶了3900公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

花了17万提了雪铁龙C5,3个月驾驶3900公里后车主说了心里话

外观方面,将雪铁龙C5称之为中型车颜值担当丝毫不为过,个性鲜明的造型格调透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水,尽显工匠精神。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接,使得前脸霸气侧漏,尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。侧面来说,流畅的线条给人以视觉冲击,轮圈大小与完美协调,让人眼前一亮。雪铁龙C5在内饰上给人带来了与众不同的感官体验,中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去格外时髦,材质和做工上均比上款有所提高,触摸手感较高,品质感较佳,座椅与门边上的装束为整车内饰增色不少。总而言之,雪铁龙C5内饰可以给驾车者和乘客带来较高的乘坐感受。

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在动力和实际驾驶体验方面,雪铁龙C5排量为1.6,发动机是涡轮增压,其最大输出马力为167Ps。变速箱采用成熟的6挡手自一体,变挡及时且无顿挫现象,因雪铁龙调校技术水平一流,变速箱和动力发动机成为配合默契的最佳拍档。因油门反应比较灵敏,轻轻有力踩便有相应的动力反馈,驾驶者得到激情的驾驶乐趣。扭矩的最大值是245牛米,使得其提速至100公里时速仅需8.4秒,比其核心对手标致508来说实力相当。总而言之,在各种动力数据的支持下,雪铁龙C5的动力表现非常抢眼。

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车子空间表现都会被购车人放在重要位置作为参考,雪铁龙C5作为4门5座的一款中型车,空间上自然不会让人扫兴。雪铁龙C5在尺寸上的数据为4825*1860*1480毫米,尺寸在同类车型中有一定的闪光点。高度为1480mm,一个181cm的年轻人坐在车中仍不会感觉压抑。借助于雪铁龙C5有1860mm的宽度,后一排乘坐三人仍旧富有余量。轴距也达到了同类领先的2815毫米,雪铁龙C5有较为宽松的纵向空间,驾驶者和家人的腿部都能获得十足的放松。

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关于舒适度,雪铁龙C5的舒适感受不输同等任何车型。前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂,后悬挂装配的是多连杆式独立悬挂,通过不平坦的道路时,底盘和悬挂对路面的细节处理得很好,在路感与滤震性能上做了很好的平衡。雪铁龙C5座包的包围性以及柔软度都属同档次上层水准,空调降温能力极强,很快就把车辆变成恒温,整车隔音成效很好,高速几乎听不到风噪。而且,除了常规的舒适配置外,雪铁龙C5还装有如倒车摄像头、无钥匙启动、无钥匙进入、发动机自动启停、定速巡航体系、后视镜加热功效、感应式自动雨刷、等高科技配置,让车主感受到车内的舒适与温馨。

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在操控上,雪铁龙C5表现的确比较突出,方向盘粗细适中,变向轻便灵活,握感很好。挡风玻璃硬度很强,高速行驶仍然自信满满。总体而言,雪铁龙C5可以给驾驶者带来良好的操控感。

针对油耗而言,得益于高燃油效率,雪铁龙C5的平均油耗(市内+公路)仅8.0L。市区走走停停,其油耗仍然能维持在10.4L上下,高速的油耗则能降至6.7L左右。作为一款车重1580KG的中型车,雪铁龙C5的节能表现确实让人刮目相看。

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通过车主分享可知,雪铁龙C5能取得今天这样的成绩,不单单依赖其外观,它也能具有舒适性、油耗、动力等多项优势,坚持为车主提供最大化的满足。备受眷注的"雪铁龙C5 2017款 350THP 豪华型",卖价也只有17.99万,在这款车型中,不仅具有上述优点,还标配了ESP车身稳定体系、胎压监测、感应式自动雨刷、后视镜加热功效、无钥匙进入,显然,雪铁龙C5在中型车中相当有竞争力。最后,雪铁龙C5车主用九个字概括:对它不满意的地方,没有!

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