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东风悦达起亚靠“换帅”在中国市场能起死回生吗?

开着夏利的车 2019-10-20 09:15:53

今天,现代起亚汽车的一则人事任命备受关注。

多个媒体报道,李峰被任命为现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理。有报道称,李峰计划于本月16日赴任,负责管理起亚汽车的中国本地生产、销售、企划等业务。

这是起亚汽车首次为合资公司东风悦达起亚聘任中国籍CEO,因此引发广泛讨论。

东风悦达起亚靠“换帅”在中国市场能起死回生吗?

的确,起亚非常需要一位有担当的负责人,提升在中国车市的存在感。而李峰是中国汽车行业的老将,从业时间超过20年。他历任北汽福田汽车有限公司副总经理、营销公司总经理、奇瑞汽车副总经理、北京现代常务副总经理、北京汽车股份有限公司总裁、宝能汽车有限公司常务副总裁等职。在过去的职业生涯中,对他担任东风悦达起亚总经理帮助最大的,应该是曾于2009年至2013年期间担任北京现代常务副总经理一职。

李峰这次履新,可以用“临危受命”来形容。起亚汽车公布的7月销售数据显示,该公司当月全球销量共计225902辆,相比去年同期下降了2.7%。其中销量最好的为狮跑(Sportage)SUV,具体销量为34223辆,排名第二的Rio(Pride)和K3(Forte)两款车销量分别为21398辆和20910辆。这可以看出,起亚的任一车型在全球销量都不高。

在中国市场,表面看东风悦达起亚今年的日子似乎还不错。6月份全系终端销量达到30563辆,环比增长31.9%,同比增长27.3%。

但风平浪静的大海,实际上暗礁丛生。目前东风悦达起亚的总体盘子非常小,即使销量大涨,一个月也只是3万辆出头,销量比很多自主品牌差,无论相对于起亚全球还是中国车市,都不堪一提。

东风悦达起亚靠“换帅”在中国市场能起死回生吗?

(图片来源:盖世汽车网)

起亚目前在中国并没有畅销车型。根据盖世汽车网整理的数据可以看出,东风悦达起亚7月在中国的销量仅有2.0837万辆,福瑞迪、起亚KX5、起亚K4等多款车型都只卖出几百辆,销量最高的焕驰,也只卖出7832辆,产品力非常弱。这样的企业在目前的车市环境下,很容易逐渐失去存在感。

由于销量低、大量的产能闲置。东风悦达起亚第一工厂将沦为华人运通的代工厂。该工厂将以“租赁”的方式,提供给华人运通来使用。在华人运通2021年正式量产首款电动车之前,这一老旧的工厂接下来将陆续迎来“关停”和升级改造。这给东风悦达起亚的发展蒙上了阴影。

东风悦达起亚靠“换帅”在中国市场能起死回生吗?

实际上,东风悦达起亚已经明显意识到自身存在的问题。不能总靠“性价比”来征服消费者。在9月初开SHOW的成都车展上,时任东风悦达总经理陈炳振对媒体表示。东风悦达起亚一直希望与合资品牌产品相比,但消费者却一直将其与自主品牌车型比较,“老是这样走的话,我们可能就要退出市场了。”

此次李峰担任起亚中国区CEO,可以看出车企希望用更加接地气的方式来提升销量,那么,李峰真能带领东风悦达起亚走出困境吗?

东风悦达起亚靠“换帅”在中国市场能起死回生吗?

大咖点评:

毫无疑问,李峰是一位经验丰富的营销老将,但是目前并非是“英雄造时势”的市场环境,他在出任宝能汽车常务副总裁、兼任观致CEO的时候,也无法让车企焕发出生命力。而以起亚目前的品牌力与产品力,新任东风悦达起亚总经理李峰要想提升车企的存在感,也将面临诸多挑战。

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