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裸车6万喜提一辆元,1000公里后车主憋了一肚子话

柠檬说葡萄你真甜 2019-08-13 09:48:57
裸车6万喜提一辆元,1000公里后车主憋了一肚子话

几年以来,比亚迪旗下的元常上关注榜,充分利用它别具一格的外观构型,可以说是与目前购车者"见车如见人"的需求共生共发展,因此赢得了广泛的关注。随着思维境界的上升,购车者的购车需求肯定不断提高,外在颜值、内在经济性等等,若一款汽车不全方位发展,它终究会以失败而告终。备受赞誉的元,除了利用别具一格的外观构型以外,它是否还有其他的成功法门?它其他方面的表现是否能满足购车者的要求呢?

对于这些疑问,这期我们请来一位元的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车1个月,行驶了1000公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

裸车6万喜提一辆元,1000公里后车主憋了一肚子话

外观上看,元的外形设计涵盖多种时尚元素,落落大方的车体彰显雍容华贵的魅力气息。进气格栅构型特殊,与两边车灯相互辉映,尾部设计颇有深意,与车头实现完美的首尾呼应。张弛有度的腰线从头延伸至车尾,凸显车侧独特风格,车轮的构型更是元的点睛之笔。元优雅尊贵的内饰设计是它的一大优点。中控台设计清晰明了,按钮排放架构倾向驾驶人,行车方便且安全,材料上也使用了大面积的软质包围来提升舒适感,座包与门边上的装束为整车内饰增色很多。不得不说,元的内饰达到了这个价位车型应有的水平。

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动力输出方面,元是自然吸气发动机且排量为1.5,马力最大值为109Ps,145牛米的最大扭矩。单从数据上讲,只能说元的动力表现一般,但勉强满足使用需求,起步感觉有点肉,上坡稍微有点吃力。档位变换方式采用5挡手动变速箱,整体没有太大缺陷,但变速效率不太乐观,低速行进时会感觉车辆偶尔跳动。0-100km/h加速上,需要12秒,以这个成绩与对手翼搏互比难分伯仲,总体而言,元的动力性能表现不能为它加分。

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空间是每一个家庭最关注的指标,元定位一款5门5座的SUV,乘坐空间表现较为可观。尺寸为4360*1785*1650毫米的元,即使与帝豪GS、宋、宝骏510相较,它仍有竞争力。1650毫米的车高,182厘米的亲戚在车内可以感到头顶完全舒展。因为车身宽度有1785mm,车辆后排能很好地容纳三个体型偏大的人。2535毫米的轴距数据在SUV中占有一定闪光点,让其前后排距离达到黄金比例,使其获取了充足的前后空间与脚部空间。

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在舒适度上,元的表现并不抢眼。底盘硬度较大,悬架配备较落后,座椅设计未充分考虑人体结构,支持性略差,在过凹凸不平的路面时,车体摇晃很大。音响效果一般,高音有些许失真,车内静谧性不够好,主要显露在发动机噪音和胎噪上。而且,元并没有太多的舒适性配置,除了自动空调以外,就没有太多提升舒适感的配置了,舒适感受着实比较一般。

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操控方面,不得不佩服比亚迪高超的调教能力,方向盘有手感,变向灵活且精确,即使单手也可以轻松完成驾驶动作。路感清晰,刹车无延缓,高速驾驶不会有轻飘之感。一句话归纳总结,元优秀的操控表现让人难以忘怀。

油耗方面,元的表现是7.0L/百公里。在城市常常起步和停车,油耗也只有9.1L而已,而高速油耗就相对少一些,实际为5.8L。加上车体本身1584KG的重量进行判断,元能有这样的油耗表现实属不易。

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通过车主分享可知,元能取得今天这样的成绩,不只是依靠大家所熟知的外观特色,同时,在内饰、操控、空间方面也一样使人刮目相看,投合当今购车者多元化的购车要求。深得车友喜爱的"元 2017款 1.5L手动酷炫互联型",官价为6.79万,在配置上,配备了ABS防抱死系统、ESP车体稳定系统、后视镜加热功能、倒车摄像头、无钥匙进入等实用配置。从而可知元较高的性价比。最后,元车主用九个字概括:感谢自己正确的选择!

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