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新款宝骏530,十万就能提车,简直就是居家神车!!

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新款宝骏530,十万就能提车,简直就是居家神车!

最近全新宝骏530上市了,宝骏530凭借自身性价比极高的产品力,获得了消费者的认可。我就是其中一个消费者,之前因为工作需要就买了一辆五菱宏光,现在每天进货都是靠着它,开了这么久,一点毛病都没有。现在,自己做赚了点钱,就想着再买一辆车,这样子方便接孩子上下学,周末的时候还可以带着家人出去玩一下,放松一下心情。所以,在宝骏530上市之后,我就去宝骏4S店试驾一番,感觉真的不错,然后就直接下单了。今天,宝骏4S店的销售人员告诉我,下午可以去提车了,这可把我高兴坏了,盼星星盼月亮,终于盼到宝骏530了。

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我喜欢上宝骏530的第一眼就是它的外观,宝骏530的前脸依然延续了宝骏家族式设计, 进气格栅采用了'六边形'设计,中间两道横杆贯穿进气格栅,大灯采用了分体式设计,很是犀利,下面C字形的镀铬装饰格栅内才是大灯的所在位置。车尾整体来讲很敦实,全系车型还配置后扰流板。而车身的腰线从日行灯一直延续到车尾,再搭配双色铝合金轮造型轮圈,尺寸为215/60 R17的佳通Comfort SU520轮胎,显得比较有运动感。

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宝骏530内饰采用了黑色搭配浅灰的撞色设计,营造了一种简约的氛围。宝骏530搭配了对称式多功能方向盘,中控悬浮式8英寸彩屏中控操作起来十分顺手,不会有丝毫的卡顿感,仪表盘采用了"双圆形"设计,还搭配了无钥匙进入、一键启动、后排空调出风口、豪华皮座椅以及定速巡航等多种装置,给我最大感觉是很有实用性和豪华感。

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而在宝骏530的长宽高为别为4655*1835*1760mm,轴距达2750mm。这个数据在同级别中已经属于中上游水平了。当然,宝骏530的车内空间肯定不会小,车内的座椅布局采用了2+3+2的座椅布局,虽然能给前后排形成更好的沟通感,但是第三排的乘客上下车还是有点不方便的。不过没有关系,因为宝骏530的七座版是真正的七座,我之前是坐了一下,并没有勉强感,对于宝骏530这样的空间,我是最满意的。

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其实我最在意的还是动力,宝骏530搭载了全新的1.5T涡轮增压发动机,最大功率111kW,峰值扭矩250N·m,匹配型号CTF25的全新CT变速箱(模拟8速),官方给出的综合油耗为7.8L/km,百公里加速为11.8秒。这个动力已经能满足我的需求了。

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那就分享到这里吧,提完车就迫不及待的要去兜两圈了,过些日子,再来分享一下用车心得吧。

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