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马自达昂克赛拉好吗,非常经典的文章不看后悔

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Hello大家好,体验汽车驾驶乐趣,享受精彩人生,欢迎来到汽车信息互通,这期为大家带来的是马自达3昂克赛拉好吗?比得了朗逸吗?来听下车主用车后的真实感受!

马自达昂克赛拉好吗,非常经典的文章不看后悔

优点:马自达这个品牌一直被称为东瀛宝马,从经典的转子发动机到如今的创驰蓝天技术,都是把自己的品牌旗下的黑科技。我对马自达昂克赛拉最满意的有以下几点:1.动力总成很满意,1.5升四缸自吸发动机匹配6at手自一体变速箱,可以在动力输出方面发挥最大的功效,达到事半功倍的效果。2.操控性方面很满意,整个转向系统调校得堪称完美,方向控制非常准确,不减速通过弯道时,车身依旧稳定,没有侧向移动或者身体晃动的感受。3.油耗始终表现得很低,市区百公里6.5升油左右,跑高速的话基本都在6.2升油左右,是家用代步首选。

缺点: 不满意的地方主要分为两个方面来谈,第一个关于辅助型配置,这台车安装了无钥匙启动功能也就是所谓的一键启动,这一点我认为有些不太合乎常理,无钥匙启动与无钥匙进入本应该是成对出现的,主要是为了方便驾驶员不用从兜里往出拿钥匙的这个过程,可是只配备了一键启动就有些鸡肋了。第二个关于空间问题,本身就是紧凑型轿车,后排的空间就不是特别充裕,地板中间位置有明显凸起,影响后排乘客腿部空间,这个设计是有些不太合理的。

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空间: 这部车的空间方面没有太大优势,毕竟拥有了炫酷的外形,所以鱼和熊掌是不能兼得的。我的身高是1.76米,头顶与车顶之间的距离一拳左右,膝盖与中控台之间的距离差不多也是一拳,前排空间表现是蛮不错的,后排坐三个成年人还是可以的,腿部与头部的空间都属于恰到好处,如果再有更高的要求,那就很难满足了。

动力:这台1.5升的四缸发动机在动力输出方面表现得很优异,虽然自吸发动机没有涡轮增压发动机那样的爆发力和冲刺感,但是它的输出却异常的平顺,整个动力输出过程也完全按照现行去变化,没有任何突兀感和不正常的状态,只要舍得踩油门,速度提升的也很快,在市区超车,加速,并道都是很容易完成的,要不怎么对得起东瀛宝马的称号。

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操控: 操控方面带给我两点最深的感触:第一方面方向的把控准确度非常高,熟悉了车的宽度以后,通过比较狭窄的路面时,方向盘微调的效果特别好,车头的左右摆动几乎都是同步的。第二方面过弯时的稳定状态令我惊讶,之前也开过不少车,像马自达昂克赛拉这么稳定的真的不多。

油耗: 油耗是我引以为傲的一项表现,磨合期时油耗偏高可以理解,现在才1000多公里,油耗和刚提车的时候有明显的下降了,行车电脑记录的百公里平均油耗是6.4升,比我身边的宝来,卡罗拉,朗逸,轩逸都不相上下的,我认为这辆车的油耗表现是很出彩的。

舒适性:这辆车的前轮是麦弗逊独立悬挂,后轮是多连杆的独立悬挂,前后独立悬挂的设计再配合坚实的底盘可以有效的阻隔外部的震动,车辆行驶在不平整路面时,车内的震动感并不明显,整体的舒适感受不错。再有座椅的材料虽然一般,但是乘坐的舒适度没什么问题,对臀部和大腿能起到一定的支撑性,对脊柱和腰部也能起到也能起到很好的缓解压力作用。

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外观: 马自达昂克赛拉的外形是很有特点,魂动的设计理念搭配各种时尚元素成就了这台运动的精灵,车身的轮廓就如流水一般顺畅,车身的线条也是华丽中带着动感,特别喜欢这台车的脸部设计,镀铬进气格栅搭配锋利的LED,在视觉上有很好的冲击性也为以后的改装奠定了很好的基础。

内饰:内饰的设计打造也属于运动风格,三辐式的方向盘就源于赛车的理念设计,仪表盘的样式也很有动感,中间是满服饰的时速表,两侧分别是转速与油箱油量的显示,数据显示并不复杂,言简意赅特别直接。整个内饰中的做工和材料并不是精美绝伦,但是对于这样的车价来讲,厂家也是十分厚道的了。

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性价比: 关于一辆车的性价比,每个人的看法都是不一样的,我认为马自达昂克赛拉的性价比很高,主要是因为它能带给我很好的操控感受,开着非常的舒服和安心,油耗表现又是特别出色的。

选车经历:我主要考虑的还是合资品牌轿车,新款的大众朗逸销售价格太高,以后的保值率也不一定好,还不如曾经的速腾,新款的丰田卡罗拉性价比高而且保值率好,但是满大街跑的都是卡罗拉,实在是不喜欢这种太大众太街车的感受,最后选择马自达昂克赛拉,销售价格与前面两者差不多,外形足够的拉风,动力足够的让我满意,操控性更是在同级别的轿车当中无人能敌。

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