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很多年轻人都开过的车,7.3万上顶配,配7英寸触控屏

快跑掉个轮 2019-06-30 15:20:32

随着“共享经济”这一概念迅速普及,共享单车、共享汽车的出现,为大家的生活出行带来了方便。特别是共享汽车,同样是和共享单车利用互联网平台,按照时间和里程计费,而且相对打车价格,它的租金还不是很贵。因此有很多的年轻人,特别是像刚刚拿到驾照的朋友,在没买车之前,共享汽车就成为了他们拿到驾照的第一辆车。而且据笔者了解,目前市面上运营还不错的共享汽车企业,像北京的GoFun、重庆的盼达、天津的立刻出行等,大多年轻人都有所耳闻甚至开过。

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今天给大家带到的主角,便是携手北京GoFun的凯翼E3,很多年轻人都开过的车,7.3万上顶配,配7英寸触控屏,带电动天窗。如果说平时比较关注共享汽车的朋友估计并不陌生,凯翼E3目前已经在全国多个城市都有出现,受到多数租车朋友的喜爱,其自身所代表的凯翼汽车的综合实力和产品力还是非常不错的,今天我们就一起来聊聊这款共享代步车。

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作为一款小型车,凯翼E3整车看起来虽然有着比较紧凑的感觉,但是它的造型设计依旧是表现出现在年轻人所喜爱的运动气息。其前脸采用了X造型设计,黑色中网采用波浪形纹路,是凯翼家族式的风格。两侧前大灯内部都采用了熏黑处理,上方镶嵌有银色的镀铬装饰,精致耐看的同时也突出了运动风格;虽然大灯光源是采用卤素,但是大灯高度调节功能和LED日间行车灯都是全系标配的。而相对激进的前脸,它的侧面和尾部就是比较平庸了,并没有什么特别的亮点,不过整体上看辨识度还是挺不错的。

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外观上,凯翼E3还算中规中矩,但是在车身空间方面,它相对同级车型却有着比较明显的优势的。凯翼E3拥有4450mm*1748mm*1493mm的车身长宽高,以及2570mm的轴距长度;相对于同级起亚焕驰拥有的4300mm*1700mm*1460mm车身长宽高和2570mm的轴距长度来说,凯翼E3有着150mm的车长优势和48mm的车宽优势,因此凯翼E3相对来说在乘坐空间更加充裕,而且在储物空间和载物空间方面同样比较宽敞,其全系车型后排座椅都支持4:6按比例倒放,而同为三厢车的瑞纳却没有这个待遇,因此凯翼E3在空间扩展性方面表现更为出色。

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而相对来说,凯翼E3最为出色的应该就是动力性能方面了。其包括有1.5L和1.6L两款发动机,其中1.5L自然吸气发动机匹配5挡手动和4挡自动变速箱,能够迸发出109马力最大功率和140牛米峰值扭矩;而1.6L发动机则与5挡手动变速箱匹配,迸发出110马力最大功率和141牛米峰值扭矩,而1.6L发动机其中两款是CNG双燃料版本,加气加油都能跑。凯翼E3这样的动力数据,虽然说不上强劲,但是相比同级起亚焕驰和现代瑞纳的1.4L发动机来说,优势还是比较明显的。

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此外值得一提的是,凯翼E3配置来说还比较全面。全系车型标配了主副驾驶安全气囊、制动力分配、ABS防抱死、车内中控锁、前后电动车窗等基础性配置;中配车型就开始带有驻车雷达、电动车窗、皮质方向盘、皮质座椅等主流配置;而在7.3万的顶配自动旗舰版车型上,还带有像倒车影像、上坡辅助、7英寸液晶触控屏、手机互联等高级装备,相比同价位的现代瑞纳和起亚焕驰的车型来说,没有什么出彩之处,但是也并不逊色于后者。

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综合来看,尽管说凯翼E3相比同级的起亚焕驰、现代瑞纳等车型,在品牌影响力上不如后者。但是凭借这两年与GoFun的合作,至少让它有了一定的曝光度。同时,笔者认为,它能够傍身GoFun这样的金主,与其自身在造型设计、空间展现以及动力性能、整车配置等方面,所表现出的优秀产品力密不可分。而对于开顺手了的毕业生、大学生用户群体,这样一款性价比不错的小型车,很有可能还会成就凯翼的销量。对于凯翼E3,你们又怎么看呢?

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