页面需要开启JavaScript体验 >>

同样韩流寒得大不同!为何K3比领动还冷

别闹我有车 2019-06-18 11:22:33

这些年,韩系车在华遭遇韩流后的寒流,即使最畅销的韩系紧凑型轿车领动起亚K3也没能逃脱,本来是同一底盘,同样2700毫米的轴距,同样的前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂,但命运却大不同。全新K3最近以9.88-12.88万元的上市,又能否改变被领动压抑的局面?有领动还会有K3的畅销吗?

同样韩流寒得大不同!为何K3比领动还冷

领动和K3销量差距大的背后是终端价导致

据统计,2018年领动和K3批售量分别为21.77万辆和7.79万辆,销量差距很大;而2019年前4月总批售量分别为3.06万辆和0.64万辆,依然销量差距大。尽管领动和K3在今年前4月都经历了同比大幅下滑,但K3下滑幅度更大。那么,新K3的问世又能否改变一直不如领动的市场局面?难!

同样韩流寒得大不同!为何K3比领动还冷

领动销量下滑,也急需改款推新,2016款领动自然吸气车型相对来说没有2019款K3那么动感,但毕竟领动1.6L和1.4T车型都相对畅销,现款领动目前市场优惠很大。

同样韩流寒得大不同!为何K3比领动还冷

尽管新K3的指导价比领动低了不少,全系自动挡的2019款K3起价才9.88万元,而领动的1.6L自动挡车型起价11.18万元,但领动终端优惠后1.6L自动车型卖价才8.18万元,比K3还是便宜了1.7万元,而刚上市的新K3不可能降价。

同样韩流寒得大不同!为何K3比领动还冷

领动多代同堂动力总成比新K3有优势遗憾配置略低

当然,新K3的销量不可能很快好起来,经销商也会迫不及待降价消化库存提升销量和资金回笼。为什么领动一直比K3卖得好?除了经销商的大幅优惠外,现代在华的品牌软实力略高于起亚,加之渠道和营销的不同,造就了领动甚至于悦动、朗动、伊兰特等多代同堂下都能卖得动,多代同堂虽然不利于现代发展中级车市场,但却提升了紧凑型车市场的占有率和知晓度。

同样韩流寒得大不同!为何K3比领动还冷

新K3除了1款1.4T车型外,其余都是主打1.5L自动挡车型,发动机由以前的1.6L变为1.5L,6AT变速器变为CVT无级变速器;领动搭载1.6L匹配6AT的动力总成优势依然存在,1.6L的领动比1.5L新K3强了15马力和13牛米,领动的低速市区驾驶还是给油给力,而发动机减配的新K3匹配CVT情况下驾驶感觉又怎么样呢?肯定会受到影响。

同样韩流寒得大不同!为何K3比领动还冷

当然,面对领动的挑战新K3不是没有杀手锏,那就是比领动长50毫米的车身,但宽度比领动窄了20毫米的K3看上去依然没有领动运动,只是新K3乞丐版的配置比领动自动挡低配的配置还略丰富,K3多了全系标配的胎压显示、ESP车身稳定系统集成、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、3.5寸液晶仪表、LED远近光灯、驾驶席车窗一键升降等配置,即将换代的领动未来配置肯定也能追上。不过,领动全系标配的负离子发生器,也为领动扳回了不少分数,更重要是领动目前经销商降价后性价比十分突出。

同样韩流寒得大不同!为何K3比领动还冷

相关车型

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价

热门评论

猜你喜欢

微博
微信
朋友圈
关闭
文章
相关推荐