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MRS的动力很小直接移植2ZZ-GE比较快

别闹我有车 2019-09-22 10:04:59
MRS的动力很小直接移植2ZZ-GE比较快

近2000年才上市的MRS,有着类似保时捷Boxster的外观,轴距也比上一代还长一些(2451mm),借此改善容易甩尾的特性。此外,搭载的引擎为1.8升的1ZZ-FE(仅此一款),或许察觉到上一代的MR2存在涡轮散热不良的问题,搭载的1ZZ-FE就没有涡轮配置,凭着VVT-i的技术让输出动力为140hp/17.3kgm。虽然动力「缩水」不少,但比起上两代的车重倒是轻了不少,只有996kg,加上后期有推出6速的SMT变速箱,让0-100km/h加速进入6.8秒,较偏向于乐趣的性质。

MRS的动力很小直接移植2ZZ-GE比较快

就如同很多车主会移植高性能的2ZZ-GE引擎,不过他将每一支的活塞连杆都尽可能的打成相同的重量,减少车子在加速与减速时的惯性,让加速会更绵密,排气也作了全段的订制(头段采四合二合一),还另加装排气阀门,尽量不影响周遭的人。

MRS的动力很小直接移植2ZZ-GE比较快

原本这台MRS是5速手排,车主为了更快的加速而移植原厂6速手排。

MRS的动力很小直接移植2ZZ-GE比较快

车主比较中规中矩,对前后轮带都搭配205/45 R16,而原厂配的Brembo煞车系统能够应付约200hp的2ZZ-GE引擎。

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曾经有段时期很流行MRS改保时捷的外观,如今在泰国依然盛行这类改法,而这台MRS已摇身成为保时捷918,设计的比例不会觉得很突兀。

MRS的动力很小直接移植2ZZ-GE比较快
MRS的动力很小直接移植2ZZ-GE比较快

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