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试驾奔驰E级,感觉与我想象中奔驰有差距!

一闪一闪小光头

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这是朋友的一台老款的奔驰E级,2015年购买当时裸车价是37万左右。小马哥可是看到豪车就想试一把的,于是提出了试驾的要求。这位兄弟非常爽快的把钥匙交给了我。第一次开奔驰难免兴奋和紧张,围绕这车欣赏了大半天,奔驰E级果然是豪车,很有高大上的感觉。

试驾奔驰E级,感觉与我想象中奔驰有差距!

这兄弟将这车也进行了小幅度的外观改装,尾箱盖、轮毂、轮胎等都是换过了的,非常漂亮。不过个人觉得买奔驰E级选黑色款可能会显得更加经典。

试驾奔驰E级,感觉与我想象中奔驰有差距!

端详一阵子后就开始体验这豪车了,上车后首先调整座椅和后视镜,找了半天,居然没找的电动座椅调节按钮,原来这车是把电动座椅调节按钮设计在车门上了,按钮有点小,不太好操作。

试驾奔驰E级,感觉与我想象中奔驰有差距!

调整完座椅和后视镜,系好安全带,顺便说一下:安全带是带有自动收紧功能的,这个非常实用。其实初次用体验这功能还真有点不习惯。这车档位是设计在方向盘上的,习惯后还是比较好用的。

试驾奔驰E级,感觉与我想象中奔驰有差距!

内饰设计非常简洁,材质用料也非常高档,豪华感很足。不过有一点不太喜欢,那就是中控屏的位置,个人觉得还是悬浮式中控屏比较好看而且更加实用,因为看中控屏时视线同时可以盯着前方,安全性更高。

试驾奔驰E级,感觉与我想象中奔驰有差距!

内部空间非常宽敞,坐在后座上非常舒服,完全没有那种局促感,毕竟车长达到了5米多,轴距都已经超过3米。

试驾奔驰E级,感觉与我想象中奔驰有差距!

大致打量了一番内饰,接着就点火准备出去浪一圈,体验一下开奔驰的感觉。说实话这车的操控真的比不上之前试驾过的那款凯迪拉克XTS,转向算不上灵敏,油门也有点沉重,需要稍微加大一点力度往下踩才能有反应,很难找到那种急加速的推背感,看来这车设计风格偏向于稳重,不太适合年轻人开。这车排量为2.0T最大功率为135KW,扭矩为300牛.米,据朋友反映百公里油耗在12L左右,看来开这车的人非富即贵啊!变速箱采用的是7速手自一体变速箱,据说最新款的已经是9速手自一体了,从驾驶体验来看,变速箱还是挺平顺的,没有顿挫感。

试驾奔驰E级,感觉与我想象中奔驰有差距!

据这位兄弟说,这车撞过3次,而且都挺严重的,所以操控性没有之前那么好了。朋友介绍了这车的主动安全系统,简单的说就是这车在遇到前方障碍物时会主动减速和报警,简单的演示了一下,果然有效。

奔驰车主打尊贵,在操控性上不会有太突出的表现,但是坐在奔驰车里会感觉很舒适。正所谓:坐奔驰,开宝马。这次只是简单试驾了一下朋友的奔驰E级,还有很多功能没有用到。不过从这次试驾来看,开奔驰的感觉真的没有我想象中的那么美妙,也许奔驰车只是身份的象征罢了。不过新的奔驰E级2019款已经上市,许多地方应该都得到改进,或许驾乘感受会更好,期待试驾2019款奔驰E级。欢迎各位在下方评论区留言。

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