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款款超5米,这些大块头SUV才叫标准7座车

五行缺一辆车 2019-09-17 10:19:02

如今,二胎政策放开,我们的家庭又多了一名新成员。同时,我们也会发现,房子变小了,车子不够坐了。确实,今天的我们对空间的需求是非常大的,想开一款五座SUV带着一家人出去游玩并不是那么现实,MPV车型饿离地间隙不高,日常开出去也像司机。不如,我们考虑一些大尺寸的SUV吧,例如一下这几款!

福特-探险者

厂商指导价:41.28-59.18万元

优惠后价格:36.00-53.00万元

款款超5米,这些大块头SUV才叫标准7座车

探险者的外观是令我相当喜欢的,玩过极品飞车的车友们都知道,游戏里经常追你的警车就是体型巨大的探险者了,它们经常排起一排,像城墙一样遮挡着你,令人相当畏惧。探险者的实车看上去也是非常MAN,整车外形以直线条为主,头灯也没有配透镜,就一个灯罩,但却非常符合它的风格,给人一种放荡不羁的感觉。

款款超5米,这些大块头SUV才叫标准7座车

探险者的内饰与蒙迪欧、金牛座等车的风格类似,用料也比较讲究,多以软质材料为主,但做工确实与它的外观一样,很“美式”,刹车、油门高度电动调节的配置也是美国车特有的。探险者的座椅舒适性还是不错的,比较柔软,二、三排空间够用,但对于一辆车厂超5米的SUV来说,这样的表现还是比较一般的。

款款超5米,这些大块头SUV才叫标准7座车

探险者的主销车型搭载了2.3T涡轮增压发动机+6速手自一体的动力总成,起步时突如而来的动力,给人一种4.0L大排量发动机的感觉,不过这只是调校灵敏的关系,给你一种窜的感觉,但动力也是完全够用了。

大众-途昂

厂商指导价:30.09-50.59万元

优惠后价格:28.09-48.59万元

款款超5米,这些大块头SUV才叫标准7座车

途昂发布后,似乎一众的中大型SUV都黯然失色,30多万元的价格,买到一台车长5米多的大众SUV,仅凭这点就吸引了消费者的关注。途昂虽大,但整车比探险者更具现代感,远近光灯以及雾灯都用上了LED光源,灯具也有更多的细节修饰,有着不错的精致感。

款款超5米,这些大块头SUV才叫标准7座车

途昂的内饰也是四平八稳的类型,像是直接拿途观L内饰放大出来的感觉,只是用料更加讲究了,细节之处也做得更加到位。途昂的座椅属于偏硬的类型,空间绝对是它的一大亮点,正常身高的后排乘客将座椅推到最后,翘二郎腿很轻松,进到第三排,也完全没有坐小板凳的感觉,长途3小时车程完全不累人,确实了得。

款款超5米,这些大块头SUV才叫标准7座车

途昂的主销车型搭载了2.0T高功率涡轮增压发动机,与之匹配的是7速双离合变速箱,动力输出较为线性,起步也不像探险者有种大排量发动机的感觉,但其后劲更足,给人的高级感更强一些。

凯迪拉克-XT6

厂商指导价:41.97-54.97万元

优惠后价格:41.97-54.97万元

款款超5米,这些大块头SUV才叫标准7座车

凯迪拉克XT6是这款车中款式最新的,整车设计不再给人那种美式粗犷的感觉,看上去非常有高级感,把它放到奥迪Q7旁边也丝毫不落下风。其起步价也仅为41.97万元,与福特探险者的指导价格相当。

款款超5米,这些大块头SUV才叫标准7座车

进入内饰,豪华品牌与普通品牌的内饰差距就出来了,中控台基本都用上皮革包裹,触感非常细腻。单轮二排乘坐舒适性,XT6的后排独立座椅的表现是最令人满意的,第三排中规中矩,比途昂要小不少。

款款超5米,这些大块头SUV才叫标准7座车

凯迪拉克XT6采用了2.0T涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱的动力总成,这套动力系统的调教非常平顺,在舒适模式下,油门并不会太跟脚,轻踩油门时动力不会立即输出,而是要过一段时间,这就大大提高了车内乘员的舒适度。如果想要点激情,换到运动模式,整辆车的动力响应性还是相当不错的。

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