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又一国产品牌不景气,当初和五菱一样热销,现在多款车型月销百台

问水怎能变成冰 2019-08-31 09:34:50

“优胜劣汰、适者生存”一直是从古自今不变的法则,而把这一法则运用到汽车市场,同样也是展现得淋漓尽致。大家都知道,随着产业的崛起,自然会诞生很多品牌,这也是产品的一种延续,但是在众多品牌中能一直保持不错的销量的并不多见,除了大众丰田这些主流品牌外,其他的很多车型或者品牌都经历巅峰与失落,有的车型甚至走向了停产。这样的例子数不胜数,譬如国产轿车中的夏利,当初不仅满大街跑,而且还是出租车的标配,可是现在呢?早已不见它的身影,再者像铃木雨燕、北斗星,也曾是一代人的回忆,可到最后铃木却混了个退出中国市场的结局。还有当初国内市场上大红大紫的家用轿车福特福克斯、雪铁龙爱丽舍,曾今的它们月销量也算拔尖,不过如今已经在二线的边缘徘徊。而就当下,又一国产品牌倒下?从与五菱一样热销到多款车型月销2位数,可惜。

又一国产品牌不景气,当初和五菱一样热销,现在多款车型月销百台

这个品牌就是北汽银翔,作为北汽集团旗下的控股公司,背靠北汽这颗大树也算是有头有脸,在加上它旗下车型定位都比较亲民,所以一直有百姓车企的称号,因此在销量上它并不担忧,巅峰的时候也是也五菱一样的热销,但是伴随着多方面不利因素的先后冲击,让它旗下的北汽幻速系列车型的销量遭受到了直接性的打击,很多的车型从月销万台,慢慢的沦落到几百台,有的甚至月销2位数到个位数。站在消费者的角度出发,北汽银翔旗下生产的车型在价格以及配置上是走的五菱宏光的路线,但是在后期车型的品质把控上,该车企有待提升的空间还是很大。所以说没有实现价格与产品力的兼备,当然,这个兼备是相对而言,是同价位车型的对比结果,流量的走向只能是越来越低,这也是很难否认的一个事实。

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现在我就把它比较主流车型上月的销量拿出来给大家看一下,第一辆当然的得算是北汽幻速S3,作为北汽银翔旗下的销量主力,它凭借着5.38——6.98万的定位布局扎根了市场,对于一辆带有7座的SUV车型而言是很有吸引眼球的实力的。所以在上市之后它的销量也在节节攀升,不仅实现了连续13个月的销量破万,而且在单月最高销量上也达到了2.22万台,算是比较成功的一款车了。不过就上个月公布的市场销量来看,北汽幻速S3仅仅售出了876台的成绩,已经排在了销量末端。

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第二辆就是北汽幻速S7,作为一辆中型SUV,它的定价也仅仅是在7.88——11.58万元之间,虽然说在外观的设计上该车保留了北汽幻速的家族式理念,在尾部以及车身侧面造型上缺乏一定的时尚感,但是在内饰的设计上,该车豪华感十足,不仅采用酒红色与棕色的两种色调搭配烘托豪华理念,而且在中控区域还布满了木纹饰条的刻画,配上悬浮式的显示屏,完完全全有种几十万豪车的感觉。不过该车的辉煌也仅仅停留在上市初期,在今年的7月份它也仅仅是交出了802台,与幻速S3是难兄难弟。

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第三辆就是北汽幻速S5,作为一辆紧凑型的SUV,该车的定价为5.98——8.58万元之间,其实,在以前的汽车市场上这个价格区间确实算得上亲民,因为竞争对手不多,但是在当下,这个定位区间的车型充斥量太多了,像众泰T500、捷途X70、大乘G60S、等等。这些车型不仅在外观设计上突出,而且在配置上也不赖,所以这就让它的竞争力大打则扣,在上个月也才交出68台的成绩。

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第四辆则为北汽幻速S2,作为一辆小型的SUV,它定价虽然只有5.18——6.08万元之间,但是它在外观的设计还是有点差强人意,即便尾部悬挂着一个备胎增添了一丝硬派气息,但是相比于主流品牌的车型它的差距还是比较明显,所以它在上个月仅交出7台的销量数据。

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当然北汽银翔旗下的车型远不止这些,但是相比于之前,北汽银翔的车型销量正在直线下滑,虽然说背靠北汽这颗大树让它依旧有立足的本钱,但是销量仍旧是可持续发展的资本,这里也不是说北汽银旗下的车型不行,而是北汽银翔需要重新定义战略布局,在外观以及内饰上做个提升,我想在保留原来受众群体的基础上,该车企还是有望重回巅峰的。

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