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冷门豪车卖不出去,其实不输宝马X3

光棍开车不可笑 2019-06-19 16:23:38

生活中大多数人对于豪车的概念还只是停留在欧美系上,而一些了解比较多的可能还知道像日系的雷克萨斯等现在也是豪车行列的品牌了,但对于像讴歌这样的品牌,更多的人别说了解了,很有可能都是不知道的。今天我们就来说说这个冷门品牌最新推出的全新RDX。

冷门豪车卖不出去,其实不输宝马X3

前脸是典型的“讴歌”风,格栅是特别有辨识度的星空放射状设计,该车全系都配备了矩阵式样的大灯。除此之外,车尾为其运动感贡献不少力量,整体造型棱角分明,颇具力量感。包括侧身、排气等等设计观感上就极具魅力,外观就本没什么可以挑剔的。

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让我们再来看看内饰,这次的内饰设计感极强,10.2英寸大小的屏幕成为中控的主体,而且做成了悬浮式的设计,很抓眼球,而中控本身一些适合实操的按键得以保留,并没有一味盲目的追求“扁平化”的高级设计。正中间的设计保留给了驾驶模式旋钮,这一点正是因为其重视运动感。而一些比较细节的设计也被放在了正中间,比如:点烟器跟USB接口。车内装饰所用的材质质感都很不错,确确实实是一款“豪车”该有的样子。

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座椅非常人性化的加入了通风加热的功能,包括腰托腿托等等都很贴心的给配到位了,完完全全的考虑到了驾驶车辆的人的辛苦。

方向盘,三辐运动化的设计,皮质包裹,尺寸都很合适,握感不错,后面一对换挡拨片,整体方向盘是没任何问题的。座椅上通风加热,腰托调节功能层面很全,同时人体工程学的设计也很好,很贴合,坐起来舒服。

空间方面则是比较接近宝马X3,即使是四驱车但是地板中央整个趋于纯平,这一细节将车内空间扩大不少。

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这款全新的RDX在动力方面也是紧跟国内的“潮流”,换成了2.0T发动机(涡轮增压式),在同级车里超过了大部分的车型,而其油门设计等等都足以成为其适驾的理由,开起来很顺手。变速箱则是选用了本田自主研发的10AT,档位数可以说是跟它一级别里面最多的了。这就保证了在行车途中基本没什么顿挫感,不管是日常还是高速行车都可以很好的适应。

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这款车从外形内饰又或者动力方面的表现其实都十分的亮眼,只可惜品牌本身比较冷门,于是再跟同级的奥迪Q5L宝马X3竞争时就显得优点可怜了,车本身实力一点不输,现在入手的话其实性价比也是非常不错的呢。

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