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十年开不坏,30万公里不用修,这6款车他们都有一个共同的特点

不忘少年梦有雨

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什么样的车才算一款好车?这个问题的答案恐怕会五花八门,一款车的价位高低、外观颜值、内饰配置、动力油耗、科技安全性等等都会成为参考的标准。如果要问,对普老百姓来讲,什么样的车才算一款好车,答案会立马出来,当然是性价比高的车。汽车的性价比最重要的就是经济实用质量好,家庭用车最重要的一点。今日美国的一个权威机构评出了10款最耐用的汽车,,这10款车可以说十年开不坏,30万公里不用大修,堪称全球最耐用的十款好车,其中有6款车国内市场都有售,这6款车他们都有一个共同的特点,那就是被这两个品牌承包了,都是日系车。

十年开不坏,30万公里不用修,这6款车他们都有一个共同的特点

作为美国的权威评测机构之一,消费者报告(Consumer Reports)每年都会对汽车消费进行各种各样的评测。这一次评测的标准是在不考虑配置和安全的的前提下,专门针对汽车的质量和使用寿命方面做出的评估。评测的对象是车辆的行驶里程超过20万英里,折合32万公里,评测的标准是最近一年内,车辆遇到的问题最少,通俗的讲就是消费者花最少的钱维修保养,同时车辆的耐久度最高。评测的车型包含轿车、SUV、MPV和皮卡,根据调查得出了10款最耐用的车型,分别如下:轿车方面是丰田的卡罗拉、凯美瑞、普锐斯和本田的雅阁,SUV有丰田的汉兰达、4Runner和本田的CR-V,MPV是丰田的塞纳河本田的奥德赛,皮卡是丰田的坦途。

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这十款车,除了普锐斯、塞纳、4Runner和坦途国内没有直接销售,想买的话只能平行进口,其他六款在国内的销量也都是非常的不错,一直以来开不坏的丰田响彻大街小巷,没想到这次调查中本田强势入榜了,并且这10款车全是日系品牌,被丰田本田承包了。基本家用轿车一年的里程大部分在2-3万公里,开30万公里至少要10年左右的时间。而一辆车汽车由上万个零件组成,质量尤为重要,对普通老百姓来讲,一款质量过硬的汽车,开起来顺手,用起来放心,不需要担心今天出这个问题,明天有那个毛病,并且日系车在油耗方面一直表现的不错,耐用经济可靠,能称得上好车。

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来看看这几款车在国内市场的表现,丰田卡罗拉不用过多介绍世界销量第一的车型,家用紧凑型轿车,全球累计销量4000多万台,国内月均销量3万台上下,轿车销量榜前十,指导价格10.78万—17.58万,在售十几款车型,配置非常的丰富。丰田凯美瑞和本田的雅阁都是B级车,指导价格分别是17.98万—27.98万和16.98万和27.98万,他两是同级别竞争对手,同样经过中级改款都不久,月销量在16000台上下,但在国内的市场一直这三款车一直不是大众的对手,不论是卡罗拉、凯美瑞和雅阁一直被朗逸、速腾、帕萨特和雅阁在销量上压制。

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SUV方面汉兰达不用多说,中大型SUV,国内的市场一车难求,非常火爆,并且是进入中国的十来年时间,一直保持着这个状态,同级别目前没有对手,优势明显,大尺寸车身,大空间,月销1万台上下,指导价格23.98万—42.98万。本田CRV紧凑型SUV,月均销量1.5万台上下,SUV销量榜前10的车型,但同级别竞争对手非常的多,国产合资一大把,就合资而言等价位车型,只能仰望大众途观的销量,指导价格16.98万-27.68万。最后看下MPV车型本田的奥德赛,虽然是MPV但可以说家用商务都是一款非常不错的选择,兼顾空间和舒适性,指导价格22.98万——35.48万,月销4000辆上下,依然是MPV销量榜前十,但和同级别竞品车型别克GL8月销上万台的销量相差甚远。

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日系在国内的市场的表现因为历史原因,一直饱受争议,加上国产和海外版也有些或多或少的差距,但不可否认的是汽车的质量技术方面,在这点国产和他们还有很大的差距。全球最耐用的十辆车都是经过市场和时间的检验,十年开不坏,30万公里不用大修。但相信随着时间的推移和市场的发展,国产汽车正朝着这个方向努力发展,差距也会越来越小。

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