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销量不输比亚迪秦 国产高颜值车型再升级能成“一哥”吗?

不忘少年梦有雨 2019-08-15 10:25:22

说起荣威e i6,也许很多人都不熟悉,尤其遇到劲敌比亚迪秦 DM的时候,更是显得有些存在感不足。但在销量上,荣威e i6可是一点都不差,2018年销量为31270辆,同时期的秦 DM销量为47425辆,这其中还包含了秦Pro DM。这次的ei6 PLUS会有哪些变化呢?

外观延续经典设计 动力大幅提升

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作为改款车型,荣威ei6 PLUS在外观上并没有做出太大的改变,这也是基于上代车型销量不错所做出的的判断。大气中不失运动感,这是荣威e i6最大的特点,加上律动式的进气格栅设计,完全可以媲美合资车型。

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内饰也会维持之前的简洁风格,每个设计都是恰到好处,同时旋钮换挡的方式也非常精致,细节也很考究,提升了车厢内部的质感。

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动力上,ei6采用了1.0T的三缸发动机和2挡自动变速箱,最大马力为125匹,百公里加速7.9秒。而升级后的ei6 PLUS将会采用1.5T的四缸发动机,符合国六排放标准,虽然具体的参数还没公布,按照笔者的猜想,ei6 PLUS的动力总成将会跟此前升级的名爵6新能源一模一样,最大马力169匹,同时变速箱也会变成模拟10档,百公里加速可能会提高到5.9秒。

价格下降 性价比提高

而在价格方面,参照先前上市的名爵6新能源,在动力升级之后,价格还会有一定程度的下降,才能提高自身性价比,之前补贴后16.58-18.68万的价格实在确实太高啦,只有降价才能获得更大的市场。毕竟在各大车企的冲击下,插动混动轿车的市场份额已经越来越小了。

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背靠上海市场 不愁销量

虽然很多消费者都会吐槽,荣威e i6的性能不如比亚迪秦DM,价格也要高的多,唯一的优势大概就是颜值比秦DM高一些。

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然而,在秦Pro DM上市之后,荣威e i6的颜值优势也荡然无存,销量却不比前者差多少,主要就是因为背靠上海这个大市场,消费者对荣威品牌比较认可,就像广东地区青睐日系车一样,硬生生撑起来荣威ei6的销量。此次升级的ei6 PLUS,估计也会得到上海周边市场的欢迎,说不定销量会超过秦Pro DM。对此,你怎么看呢?

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