航母上的舰载机弹射起飞是如何实现的?
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小程杂评
现代舰载机都是通过前起落架上的弹射拖曳杆在航母上进行弹射起飞的。弹射时,舰载飞行员会在引导员的指挥下滑入弹射位,然后放下前起落架上的弹射牵引杆,卡入弹射器的弹射滑块中。
为了避免弹射器在蓄力时导致舰载机意外软弹射坠海,此时飞行甲板上的弹射作业人员还要在前起落架后方安装一根限位杆(trail bar或holdback bar),一头与起落架支柱相连,一头固定在飞行甲板上。这根限位杆非常重要,当弹射器滑块张紧后开始蓄力时,整架飞机就靠这根限位杆被固定在弹射位上。
在弹射器持续蓄力的同时,舰载机也开启加力准备好弹射起飞,当弹射器作用在飞机上的拉力超过限位杆拉断阈值后,限位杆就会被从前起落架上拉脱,使舰载机在弹射器预定拉力下弹射升空。不同重量的舰载机需要不同的弹射起飞拉力,所以限位杆也具有多种规格对应不同的弹射拉力,以不同的颜色进行区别。以前的限位杆是一次性的,根部有个能在规定拉力下被拉断的金属块,现代限位杆改用液压释放机构,可以重复使用,避免了浪费。
在滑跃起飞航母上,舰载机起飞限位是通过甲板上的两个可收放主起落架轮档实现的,但该舰载机的发动机处于稳定的最大推力状态后,轮档会突然放下,让舰载机以最大加速度滑跃起飞。所以不管限位杆还是轮档,都是保证舰载机安全起飞的一个关键设备。
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