近日，美国高速公路安全管理局收到大量特斯拉车主、部分法律机构的请愿书，称特斯拉Model S(配置|询价)/X/3存在突然加速的问题，涉及2012年以来的50多万辆车型，并要求特斯拉召回2013年以来的全部在北美地区销售的Model车型。
有车主指出，去年11月，他以70mph在高速行驶时汽车突然加速，猛地追尾前车；而当车主试图将特斯拉车辆停在车库或路边时，这些车辆会突然加速；且还有车辆在关闭并锁定的情况下，开始突然加速，并引发碰撞事故。
对此，特斯拉官方发布声明称，车辆不存在意外加速的情况，并怒斥请愿书完全是虚假的，是做空者对特斯拉的抹黑。
特斯拉透露，他们分析了所了解到的每一起车辆意外加速事件的驾驶数据，结论是特斯拉汽车在全部事件中都根据设计要求正常运行。
特斯拉指出，Model S、Model X(配置|询价)和Model 3(配置|询价)的加速踏板有两个独立的位置传感器，一旦出现任何错误，系统就会默认切断电机扭矩。
特斯拉汽车还拥有Autopilot传感系统，如果确认驾驶员操作失误，就会相应地切断车辆扭矩，从而缓解或防止事故的发生。
特斯拉最后强调，在过去几年与NHTSA讨论了请愿书中提到的大多数投诉，而数据显示，在共同审查的每一个案例中，特斯拉汽车都是正常运行的。
根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心公布的召回公告统计，截至2019年12月，国内汽车市场召回了33281辆新能源车。其中，特斯拉成为最主要的召回品牌，召回数量接近1.5万辆，占2019年召回数量的42.4%。不过相比去年召回的8898辆，特斯拉召回数量有所下降。
