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斥资十亿打造的豪车,才两年就亏没了,起步13万,单月仅卖出4台

唐唐爱游戏2 2019-08-23 15:33:48

近几年,随着自主汽车品牌的崛起,不少国产车企都纷纷加入到研发豪华车的队伍中,意图用更低的价格,打造出比同级别合资车配置更好、尺寸更大、性能更优的车型,再此大背景下,东风A9应运而生。据悉,为了研发A9,东风斥资接近10亿元,可以说是一个天文数字了,几乎不逊色与红旗。不过A9上市之后,却没有什么销量,也并没有创造出什么利润,上市好几年也没有改款,月销量仅仅在个位数,远没有达到预期的效果。

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其实单从外观上来讲,东风A9还是没得挑的,基本上就是一个复刻版的大众,而且还是上好几代大众车型的样子。虽然是法国车的底子,但是东风A9没有法系车的张扬设计,整体采用大气沉稳的设计风格,起来非常成熟。

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侧面看东风A9,它还是非常气派的,毕竟准C级车的长度在这摆着了。由于该车和雪铁龙C6采用同平台,因此它的整体定位比雅阁、帕萨特、天籁等都要大,甚至直逼宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L这些商务C级车了。

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尾部设计上,东风A9一副复古的风格,没有多余的修饰,整体沉稳低调,很明显这车的用户群体肯定不是年轻人,至于大叔究竟喜欢不喜欢,那就不得而知了。斥资十亿打造的豪车,才两年就亏没了,起步13万,单月仅卖出4台。

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和外形一样,内饰设计上,也基本上是老款帕萨特、迈腾的风格,看起来些许老气。用料方面,东风A9可一点都不寒碜,大面具的木纹饰条,中控面板正上方还镶嵌着一块石英表,真皮用的也很扎实,似乎是走的复古豪华路线,但是至于做工方面,还是有些粗糙,达不到同级别合资车的水平。

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动力方面,直接照搬雪铁龙C6上那台1.8T发动机+6AT的组合方式,底盘表现也和C6没有太大出入,只是调校略微不同,因此无论是驾驶感受还是操控性,A9都是标准的法系水准。在这一点上,东风A9还是有实力和合资车迈腾、凯美瑞、亚洲龙、君越等车型抗衡的,但是仅仅也是抗衡,并没有什么绝对优势。

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总的来说,除了高昂的研发成本之外,东风A9在各方面,都没有明显的亮点,而且后续也没有换代和改款车型,一直没有什么新意。官方给出5.5元的优惠政策后,它的起步价格仅仅为12.47万元,按说这样的性价比,是非常有优势的,但是还是没有什么销量上的改观。外资品牌在中国市场的压力下纷纷下压价格,这无疑给了国产汽车宝贵的希望,但是毕竟国产自主品牌还有所差距,中国汽车高端产品的道路还是任重而道远。

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