“四冠王”维特尔的水分到底多大?勒克莱尔的一言论能证明
2019年F1赛季的季前测试中,法拉利的两名车手驾驶着SF90意气风发,很多法拉利车迷都认为这一赛季将会是法拉利最接近或者能够挑战梅赛德斯的一年,然而赛季正赛开始之后,法拉利却逐渐消沉,维特尔在加拿大站中也因被判罚加时而未能登上分站冠军领奖台,在赛季夏休之前,法拉利一座分站冠军奖杯都未入账。
也许很多法拉利车迷会认为,一号车手维特尔作为“四冠王”得主,不应该会有这样的表现,但是事实就是如此。维特尔在赛后接受采访时也表示,法拉利SF90无论是驾驶风格还是赛车的整体性能上,QQ号:274251005,都与自己极为不搭,维特尔一直呼吁法拉利高层能够改进赛车,否则就会丧失挑战梅赛德斯的机会。然而,同作为驾驶SF90的法拉利二号车手勒克莱尔却并不这样认为,勒克莱尔认为虽然SF90并不完美,尤其是在正赛上会出现一些平衡性问题,但是在排位赛上SF90却表现优异,法拉利SF90都是一些小问题,而且这些小问题是可以克服的。
实际上,维特尔作为法拉利的一号车手,在2019年F1赛季得到了车队资源的倾斜,但他仍然不能更快地适应SF90,反而是作为二号车手且更为年轻的勒克莱尔提前适应SF90,并且在夏休之后很快帮助法拉利连夺两个分站的冠军。
也许正如网友所言,维特尔的“四冠王”的称号水分十足,毕竟作为一个有着多年F1赛场经验的顶级赛车手,却始终不能适应车队提供的赛车,而且无法提出有建设性的调整和改进建议,如果维特尔要将2019年F1赛季的失败甩锅给SF90赛车,相信作为二号车手的勒克莱尔第一个不答应,毕竟勒克莱尔正是驾驶着同样的SF90在车手积分榜上击败了一号车手维特尔。