2020年2月14日，不仅是西方的情人节，而且梅赛德斯也在这一天为全体梅赛德斯车迷献上了情人节礼物，那就是梅赛德斯W11 EQ Performance。而继法拉利和红牛之后，梅赛德斯发布的W11外观改动是最为明显的，而这也让梅赛德斯车迷倍感兴奋。对于梅赛德斯而言，这一赛季注定是要载入史册的，因为这将会成为汉密尔顿第一次挑战车王舒马赫的七冠记录。
近日，梅赛德斯技术总监詹姆斯-埃里森对赛车的技术革新进行了介绍，这次的W11是在上一赛季使用的W10的基础上进行的全面升级，而W11为了更能发挥空气动力学的作用，QQ号：274251005，采用了比W10更为复杂的结构设计，侧箱曲面和引擎舱盖也更加紧凑，后悬架结构也更加激进。尽管这一设计还不一定会成为最终版本，但可以看出，梅赛德斯的W11将会更加凸显速度的重要性。
对于汉密尔顿而言，W11的设计可能更加顺应了他的想法和要求，在上一赛季，W10以碾压的优势助力汉密尔顿在多个分站夺得冠军。而对于汉密尔顿而言，这一赛季将会成为他向车王舒马赫七冠记录发起冲击的第一个赛季，因此如果能够有一台更为完美的赛车将会无限加分。
另外，值得一提的是，法拉利前合作伙伴AMD”投奔”梅奔，对于梅赛德斯而言，这也会成为锦上添花的砝码，毕竟大家都已经见识了上一赛季法拉利在直道上的优势，而AMD公司的加入将会为梅奔在直道上的速度加码。因此，无论是对于汉密尔顿还是对于梅赛德斯而言，2020赛季注定会成为关键性的一个赛季，而汉密尔顿能否追平甚至超越舒马赫，或许梅赛德斯新车W11将会是最终的关键。
