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离开“高压锅”的维特尔或一鸣惊人,赫伯特:他就是压力太大

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2019年F1赛季中,四冠王维特尔的表现引发法拉利的愤怒,以至于在2019年F1赛季末期,法拉利领队比诺托在接受采访的时候就明确表示在2020年F1赛季会取消一号、二号车手的设置,而在2020年F1赛季尚未举行任何一场正赛时,法拉利就迫不及待地宣布了维特尔和法拉利的合作将在2020年F1赛季结束后终止。

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对于2019年F1赛季维特尔的表现,相信凡是关注了F1比赛的车迷都会觉得疑惑不解,毕竟拥有四冠王头衔的维特尔虽然并不处在鼎峰时期,但也不至于在法拉利僚机策略的支持下还是不敌二号车手勒克莱尔吧,毕竟正如前F1车手约翰尼-赫伯特所言,维特尔的四冠王并不是依赖于当时最好的赛车所得的,换言之,维特尔绝对算是一流车手之列。

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那么,究竟是什么制约了维特尔的速度呢?相较于二号车手勒克莱尔而言,维特尔虽然经验更加丰富,但是维特尔更加情绪化,其抗压能力也相对较弱,在法拉利效力期间,维特尔必须要面对来自于Tifosi、意大利、法拉利等各方面的压力,这也让维特尔非常苦恼。维特尔在自己巅峰的时期转会法拉利,就是为了能够追随其偶像舒马赫的步伐帮助法拉利夺得冠军。

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在赫伯特看来,也许法拉利提前官宣和维特尔不再续约反而能够让维特尔放开自己,而在新赛季,缺少了来自法拉利的压力,也许我们能够重新看见四冠王维特尔的辉煌,毕竟,不再处在高压状态下的维特尔的实力仍然是不容小觑的,只不过新赛季法拉利SF1000似乎并未能够在研发上有任何进步,但是这些因素都是外在的,而四冠王维特尔是否能够重现辉煌呢?就让我们大家一起拭目以待吧。

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