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回归电子挡把,进气格栅加大像X7,新款宝马X1即将升级而来

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回归电子挡把,进气格栅加大像X7,新款宝马X1即将升级而来

车矩阵消息:做为豪华品牌宝马紧凑型SUV重磅车型,自宝马X1放弃后驱平台始,随之而来的是发动机前置,经典的电子挡把“大鸡腿”被传统的换挡杆代替,一度被消费者诟病,人们在习惯了经典而一时情感上难以接受,初期宝马X1的销量曾有不小的下滑。如今数年过去,人们对于当初的设计早已习惯,随着竞品奥迪Q3的升级换代,宝马X1也迎来了中期改款车型,预计将于9月上市销售。

新款宝马X1基于UKL平台打造,车身尺寸为4565×1821×1620mm,轴距2780mm,采用宝马最新家族式设计风格,做为中期改款车型外观最明显的地方是“双肾”进气格栅变大,与宝马X7接近,大灯组进行升级,调整内部光源的设计,与即将上市的全新3系风格一致,前保险杠运动感明显增强。新车侧面腰线平直修长,尾灯细节亦作了调整,双边双出式排气得以保留。

进入车内,依然是熟悉的宝马豪华干练风格,略偏向驾驶席的设计,中控台悬浮式大屏搭载宝马最新的i-Drive7.0人机交互系统,可提供多界面选择及四中操作模式(旋钮、触摸、语音、手势控制),多媒体系统的大幅升级市科技感大大增强。变化最为明显的是宝马真爱粉最爱的电子挡把“大鸡腿”的回归,更具有经典的味道。

回归电子挡把,进气格栅加大像X7,新款宝马X1即将升级而来

动力继续搭载B38的1.5T和B48的2.0T涡轮增压发动机经重新调校,最大功率提升至114kW(155PS)和157kW(214PS)。尾标改为20Li和25Li。有消息称变速箱会匹配7DCT变速器,但较为准确的是1.5T+6AT及2.0T+8AT组合,有四驱车型可选。全系可满足国六排放标准。由于宝马X1采用前驱平台打造,悬挂保持前麦弗逊+后多连杆。

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做为中期改款的车型,新款宝马X1的变化不是很大,仅在外观和内饰升级,预计新款宝马X1售价仍会保持在27.68万-36.98万元之间,2019年1-4月宝马X1累计销售30695辆,领先竞品奥迪Q3和奔驰GLA,此次改款,势必会增强宝马X1的竞争力,为竞争日益激烈的豪华品牌BBA的品牌车系竞争格局带来变化。

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