丰田“小埃尔法”开售,6座+混动引擎,好车却难引入国内

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车矩阵车评:世界造车巨头丰田历来不缺车型,随手拈来即为经典,虽说丰田在日本本土车型众多,大大小小几十款,相较日本老百姓的用车随意性,丰田在华导入车型却慎之又慎,毕竟世界人口第一大国的消费观念和日本本土居民还是有着较大的差异,故而丰田在华国产车型基本以老百姓消费为主,涵盖主流的紧凑型/中型/中大型等领域,适合家庭用车需求为导入车型主流方向,正因为丰田“摸准”了中国国内老百姓的消费观念,其在华亦取得了长足的发展,成为销量仅次于大众的在华合资品牌。

就在丰田欲导入其在华较为“薄弱”的MPV领域重磅车型塞纳 小型曝光后,国内消费者对此款车型充满了期待,毕竟在MPV领域,可圈可点的车型太少,别克GL8 (配置|询价)“王者”一般的地位很难有竞争车型“撼动”,大众威然的“失败”就是例子,尽管本田“双雄”奥德赛/艾力绅有着不错的表现,但别克GL8还是对其呈“碾压”态势。

丰田“小埃尔法”开售,6座+混动引擎,好车却难引入国内

丰田“小埃尔法”开售,6座+混动引擎,好车却难引入国内

有着“小埃尔法 (配置|询价)”雅称的丰田紧凑型MPV车型丰田Voxy,其酷似埃尔法的外观在日本本土大受欢迎,但在国内市场丰田仍持谨慎态度,对于丰田Voxy何时入华上不明确。日前丰田Voxy在日本本土发布其特别版车型,名为Voxy“Kirameki III”,起售价约合人民币18.2万元,这款6座紧凑型MPV的确有着十分吸引人的魅力。采用丰田埃尔法类似的分体式大灯,大尺寸进气格栅霸气十足,大量的镀铬饰条彰显整车精致感,熏黑的LED头灯更是提升了豪华感;车内高级感更强,6座布局紧凑,大尺寸液晶屏,前置换挡机构,简洁的布局符合丰田一贯的设计风格。动力或搭载2.0L自吸发动机,最大功率116Kw,峰值扭矩196N·m,未来更有混动车型可选。

近些年国内MPV领域需求愈发旺盛,催生国内外车企加速推出新车型争夺市场,但丰田过于谨慎的导入车型的态度还是错过不少”机会“,对于消费者来说难免有些遗憾,丰田Voxy如能导入国内,或会在MPV领域”大展身手“,对此,请留言讨论。

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