车矩阵车评：相较于丰田在华的“风生水起”，同为日系马自达显得有点尴尬，两家合资公司车型匮乏，均面临着“吃不饱”的现状，苦苦撑了多年的一汽马自达终于被长安马自达收购，彻底并入长马，使得本身车型就少的长马总算有了更多的车型可选，但是车型的核心技术又过于“雷同”，一套“创驰蓝天”魂动系列被“吃老本”了多年，所以其竞争力基本上和同为日系的丰田/本田/日产等毫无优势可言。
马自达一直寄希望于和丰田牵手，尽管二者联合打造新车的消息很早前就已经曝光，但一些具体的细节一直未被曝光，不过丰田由于TNGA架构的共享性极高，丰富的车型“随手拈来”，所以马自达这一步计划算是走对了。不久前马自达牵手丰田联合打造的全新马自达CX-5(配置|询价)0造型渲染图曝光，可以看出前脸配备大尺寸熏黑网状进气格栅，黑化处理的U型装饰条极为醒目，两侧LED大灯更为犀利，有着宝马3系大灯的设计神韵，车尾更为精致，辨识度较高，尾部采用双边双出排气布局，预计全新CX-50的车身尺寸将会在现款基础上加长，车内空间将有所提升，舒适度进一步增强。同时全新马自达CX-50或将换搭全新6缸引擎，配备爱信8AT变速器，四驱系统匹配部分高配车型。
未来有望引入国产的全新马自达CX-50，若原汁原味引进，随着核心竞争的增强，或会对现售同为竞品的日系“三剑客”本田CR-V/日产全新奇骏(配置|询价)/丰田RAV4(配置|询价)等造成极大的冲击，但未置可否的是，全新6缸车型势必会增大发动机排量，国内严苛的排放法规能否通过都是对全新马自达CX-50一个极大的考验，不过国内消费者若能买到进口版本的全新马自达CX-50还真是一个不错的选择，你能从它的身上看到丰田车型的“影子”吗？
