《车矩阵》车评：国内中级车叫得响的车型无非以丰田凯美瑞、本田雅阁、大众(配置|询价)迈腾为代表，而“自诩”中级车标杆的大众帕萨特则被中保研碰撞测试“打回原形”，失去口碑的大众帕萨特很快遭市场冷遇，中级车领域竞争格局一度发生较大变化。而东风日产天籁(配置|询价)素来市场表现较弱，仅凭出色的性价比如“姜子牙垂钓”般的销售方式似乎一直不被市场和消费者看好，直到大众帕萨特中保研事件后，日产天籁的好日子似乎真正来到了，毕竟天籁加持的日产最新设计语言以及升级的配置还是成功引起用户的注意。
全网近期曝光的新款日产天籁渲染图再次对这款经典中级车带来全新的含义，外观依旧秉承日产最新的家族语言设计，经典的V字形格栅设计与全新奇骏(配置|询价)几乎完全相同，两侧的LED大灯更为狭长犀利，尾灯造型重新设计，双边单出式排气布局或将继续沿用；车内设计风格较为时尚，配备机械指针+液晶显示组合仪表，换装全新12.3英寸悬浮式液晶中控屏，支持最新的车机系统；海外版新款天籁预计搭载2.5L/2.0T两种引擎，最大功率140kW/176kW，峰值扭矩244N·m/362N·m，全系匹配CVT无级变速器，而国产版本预计搭载2.0L自然吸气及2.0T涡轮增压发动机。
海外版新款天籁预计下半年正式发布，而东风日产新款天籁最快或于11月上市，它的到来或将弥补当下全新奇骏的丢掉的市场份额，从而最大化的挽回日产在华的损失，毕竟全新奇骏“这步棋”没有路可走下去，因此随着新款天籁的发布和后期新一代逍客的布局对于日产尤为重要，再说现阶段轩逸的市场优势正在被一点一点的“蚕食”，新车型此时显得就更重要了。
