《车矩阵》行业：国内知名汽车质量投诉网站日前新鲜发布2022年11月份国内汽车投诉排行榜（TOP 30），据统计数据显示11月份共收集车主有效投诉10,016宗，同比下降4.3%，环比下降12%，连续7个月突破万宗投诉，可见部分厂家对于车主的大量投诉仍然置若罔闻，没有积极应对解决。
具体来看，11月份投诉量榜首车型为丰田皇冠，该车型早已在国内停产停售，投诉的车型大多为2018款甚至更早款型，部件老化仪表台开裂尚在情理之中，一汽丰田对于皇冠的售后仍然在保障中，消费者与其投诉不如去终端店维修解决，毕竟出保多年且停售，厂家不予重视也能说得过去。同样停产更早的丰田锐志更是投诉难以解决。
国产自主明星车型吉利星越L发动机抖动有点与沃尔沃的通病几乎雷同，作为走量车型厂家应予重视，及早解决问题，务使问题蔓延从而导致召回。
排名前30位投诉车型中，日系车型居多且以丰田车型为主，其中丰田卡罗拉/皇冠陆放、雷凌/汉兰达(配置|询价)/凯美瑞(配置|询价)等热销车型几乎全部上榜，投诉的主要问题集中在发动机烧机油、噪音大、变速箱异响/顿挫、影音系统故障等问题，可以说这些问题都是“致命”的硬伤，若没有好的解决方案和后续服务，问题一旦爆发则会对丰田销量带来“毁灭性”的打击，因为毕竟丰田在内燃机部件并没有出现过大的问题。
值得注意的是哈弗F7的漆面起泡开裂以及发动机烧机油现象至今也无法得到厂家的圆满解决，虽说投诉量较前几月有所下降，但仍然无法得到有效的解决。
日产新奇骏(配置|询价)的三缸引擎出现无法加速和制动系统故障灯亮的问题很结实的说明了三缸机并非像日产宣扬的那样技术如何先进动力如何强劲，仅此一样就足以让人“胆寒”，因此对于新奇骏四缸机是不少忠粉的期盼，不过这个过程或会较为漫长，据官方表述得约两年时间。
据统计数据显示：2022年11月份有5,498宗投诉得到厂家圆满解决，投诉车主申请撤诉。11月份投诉回复率达100%的汽车厂家共71家，环比增加15家。
