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这才是白菜价的合资车,油耗5.2L只卖4万多,6月份卖出六千多台!

晓明侃生活 2019-07-21 07:29:20

有不少消费者对合资车的印象还是停留在昂贵二字,这可能是受当年经济水平较低以及汽车被当做奢侈品而缘故,以至于人们一下子难以改变这一观念,但随着竞争激烈,合资车不断调低产品售价之后,合资车的价格也变得亲民了,其售价已经在消费者能接受的范围之内了,甚至有不少合资车已经沦落到白菜价,比如说接下来要谈到的这款合资车:起亚焕驰,官方指导价4.99万-7.39万,在终端优惠后丐版仅4万出头,当之无愧的白菜价合资车。

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焕驰的售价这么低,和它在起亚产品入门级的定位、以及起亚在国内越来越低的销量成绩都有所关系,作为一款小型车而言,焕驰本身就肩负着走量的任务,所以价格下探是必然的事情,焕驰也就只能不断拉低终端价格,如今4万多的价格能和国产车一较高下,因此6月份焕驰卖出6231台,对于起亚而言,月销量超过5000已经很不错了。

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外观上,焕驰前脸经典的虎啸式格栅上半部分的尺寸比较小,下格栅则使用类似于大嘴的样式,再加上多条横幅饰条的装饰,使得气势感同级车丰田威驰要更加明显,圆形的雾灯和威驰一样被设计在下部分格栅的两侧,两侧的前大灯较为宽大,上方还具有明显的外凸,全系均为卤素灯源,这一点放在如此价格低廉的车型上并不值得被挑剔。

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来到侧面,4300/1700/1450mm的长宽高、2570mm的轴距让它看起来显得有些袖珍,因此并没有使用花里胡哨的溜背式元素,而是比较传统的轿车车身,并赋予了它更大尺寸的后排车窗,为后排带来了不错的通透感,轮毂使用多辐样式,标配14英寸的大小再加上耐力森轮胎较厚的胎壁,使得整个车轮同样显得有些娇小。

尾部方面,轻微翘起的小鸭尾让它看起来有几分运动感,尾灯使用上红下白的灯源组合,层次感较为不错,下方还具有长条状的反光带,提升了安全性,隐藏式的排气则彰显出它家用轿车的身份,显得更加内敛。

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进入车内后,双机械式仪表盘在外侧使用炮筒装饰,黑色白字让它的各项信息显示的更加直观,三辐式的方向盘使用了圆形转向柱和较小的辐条,并具有多功能按键,在保证简洁素雅的基础上,显得更加高级,嵌入式的多媒体屏幕两侧使用了网格状的圆角矩形空调出风口,档次感并不算好,再往下则是三颗旋钮和多个实体按键的组成,实用性不错,档把后方则是机械手刹和独立杯架。

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受限于成本,用料自然不会高级到哪里去,大量的硬质塑料包裹整个车内,具有一定的磨砂颗粒,让它看起来更有质感一些,不过摸上去的触感还不算优秀,这也在这个价位车型的可接受范围之内,车内所使用的镀铬饰条较少,好在中控台上具有折角处理,层次感较为不错,此外,除了丐版的座椅是织物材质之外,其余车型均升级为皮质座椅,这一点倒是很有诚意。

配置有待提高,提供驻车雷达、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、电动天窗等配置,但是均不是标配,同时只有顶配车型提供ESP车身稳定、牵连力控制、刹车辅助等配置,不过焕驰如今在售的车型为2017款,配置上有所不足也很正常。

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动力上,该车使用一台1.4L的自然吸气发动机,匹配5MT或4AT变速箱,能带来最大95匹马力、132牛米峰值扭矩,满足国五排放标准,对于一款买菜车而言,这样的动力表现已经足够满足日常生活需求了,同时,低排量为它带来了极低的油耗表现,它的极限综合油耗仅为5.2L,悬架方面,这价位的合资车肯定是板车悬架,谈不上舒适性和驾驶感受。

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综合来看,在近几年来,买车逐渐变成一种刚需,低端汽车市场仍然具有非常广阔的前景,各个汽车厂商针对低价位车型进行布局并无不妥,不过低价位市场之中,除了合资品牌之外,还得面对崛起的自主品牌所带来的压力,竞争同样一点不比其它价位的市场弱,想要从市场之中脱颖而出,取得更高的销量表现,焕驰如今的产品力并不足以支撑它近一步向前,不过它也确实到了该改款的时间了,起亚只要针对选择该价位车型的消费者需求进行升级,未来的销量还是可期待的。

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