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31万放弃雅阁混动喜提沃尔沃S90,2.0T动力满意,性价比很高!

车中黄金屋 2019-06-19 17:30:02

初次萌生换车想法是在我开了10年的逍客把我撂在高速上开始的,其实严格说来也不算撂,10年的车,到19年17万多公里,其实平时他的表现都不错,走南闯北陪我去了太多的方,也算出大力了,见证了这些年的经历、曲折,感情不是一般的深,说实话很不舍的换,开始的时候就决定第二辆车要换轿车,SUV开了这么多年年,想换换口味了,再加上有时会接一些客户什么的,还是轿车比较像回事。开始的定位是落地30W以内的B级车。常见的能接受的牌子基本都去看过了。日产天籁,上一辆车就是尼桑的,换个口味,放弃,大众,不太喜欢这个牌子的车。

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放弃后来对混动产生了浓厚兴趣,关注了本田雅阁混动顶配很久了,去广本4S店试驾雅阁混动,试驾完以后感觉还行,粗略算一下,落地基本27W吧,价格也能接受,等新车上市吧。朋友当时说,落地都27万了,为什么不考虑豪华品牌,真是一语惊醒了我。试驾过A4L,说不出什么喜欢还是讨厌,备选。对奔驰宝马没感觉,可能是因为大街上开的太多了吧。说白了就是没钱。雷克萨斯ES200,2.0自吸加价2W,放弃。沃尔沃确实是一直很喜欢的品牌,去看过S90L,优惠力度惊人,试驾后各方面都比较满意,特别是被它的外观,严格的说是被雷神之锤的大灯吸引了,谈好价格当天就提车了。

外观总体还是比较满意的,简单不浮夸的造型也很符合我的口味,霸气侧漏,特别是前脸看起来非常的大气,雷神之锤前大灯辨识度很多,车尾看似平淡,实际却是很耐看,很多人不喜欢尾灯的设计,个人却觉得非常的靠看,有一些运动的感觉,特别是E字形的尾灯非常有个性,钣金喷漆以及接缝都很完美,整体还是相当满意的。

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内饰方面做工用料扎实,采用了大量真皮包裹,对比同级别豪华车都是使用的仿皮材质,这点还是非常的厚道,内饰有着强烈的北欧冷淡风格,中控台真皮加实木的设计显得很有高级感,低调、奢华,个人还是比较喜欢这种欧系车的风格,看起来很高大上,毕竟现在装修都是喜欢欧式的吧,9英寸的触控屏科技感十足,并且功能十分的丰富,支持手机互联映射,轻松实现导航、视频、微信等多媒体系统,画面显示清晰分辨率非常的高,相比同级奔驰的内饰个人认为有过之而无不及。

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空间真的是足够的大,3061的轴距比奥迪a6的3012还要长,和奔驰e300l的3079相比也丝毫不弱。要知道300l可是主打行政级别的用车。大的好处是后排座好人还可以站一个人。毫不夸张的说,后排放上茶具完全可以在不影响乘坐的情况下愉快的喝茶,商用家用毫无压力。

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我购买的是2019款T5智逸版,厂商的指导价是40.29万,跟销售经过一番激烈的的讨价还价后,4S店最终给我的裸车价是31万,全款上路34.5万,并且没有任何的加装这点让我比较意外,这个价格可以说是性价比非常的高了,很满意,配置方面有10个安全气囊、主动刹车、倒车影像、自适应巡航等基本都很够用了。

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2.0T的动力254马力,30牛米的扭矩,百公里7.2秒的加速时间,不能说见谁灭谁吧,基本也的超车无压力了。提车回来的高速上不知不觉就上了160。本人平时开车也很佛系,不会一顿操作猛如虎的那种,感觉动力足够用了。操控上来讲,方向盘低速轻盈,高速沉稳。指向精准,基本感觉不到开的是5米长的车。舒适性还好,看过论坛朋友说过座椅偏硬,实际自己坐上去感觉合适,包裹性也不错。腰部支撑不太好找到舒适的点,干脆就自己放上腰靠了,很舒服。减震的话小坑洼基本完全过滤了,但是在过减速带的时候还是感觉偏硬。

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油耗也是我比较满意的地方,开了2个月开了5000公里,其中还跑过2000公里长途,平均油耗在8.3个,自己加油的时候斗鸡里都有记录,所以还是比较准确的,高速以及环路不堵车的路况油耗在6.5个,市区油耗在10.5L,对于一台1.8吨的车来说,还是非常的出色了,毕竟买这个级别的车型也不是很在乎油耗,算是一个惊喜吧。

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最后说说缺点。暂时还没发现。很多朋友提到的低频共振的问题,停车时仔细感受好像是有些,但是本人神经大条,不刻意感受还是没感觉。噪音的话确实是个问题,高速时风噪胎噪都比较明显,只能调大音响音量了,大家还有什么不同的看法谎言留言探讨。

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