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雷诺F1车队的失利是F1大环境造成的,阿比特波尔不应该成为背锅侠

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雷诺非常突然的官宣西里尔·阿比特波尔离开,不再管理旗下的F1车队和Alpine品牌。阿比特比尔的突然离开可以说是F1本周的大事件,因为这一切毫无征兆,早前阿比特波尔还被认为会在雷诺集团内部担任更高级的职务。

西里尔·阿比特波尔在过去的20年间与雷诺关系密切。2012年底-2014年中担任卡特汉姆领队(雷诺客户引擎车队),2015年负责雷诺重返F1的工作,并在2016年至2020年负责管理雷诺F1车队,去年9月开始他还负责Alpine品牌的布局。

从数据的角度来看,阿比特波尔带领下的车队没有达成2016年设定的目标,而且雷诺今年没有客户引擎车队了。2018年的年度第4名是雷诺重返F1以来的最佳成绩,但是过去两年法国制造商都只是年度第5名,尽管2020赛季他们收获了3个领奖台,但是还是难以掩饰他们与争冠集团之间巨大的差距。

雷诺每年在F1项目上的投入甚至比卫冕冠军梅赛德斯还要多,但是雷诺的奖金和赞助商收益距离顶尖车队还有很大的差距,这导致雷诺旗下F1车队的整体预算并不高。所以雷诺这两年的成绩没什么可意外的,或者说是当年制定的目标不切实际,这就是当今时代F1的现实状况,雷诺没有错,阿比特波尔也没有错。

阿比特波尔在接受采访的时候没少表达他对雷诺大家庭的热爱,他常说“雷诺是国企,代表我们法兰西,我们的F1项目一定会成功。”云云,显然阿比特波尔并不想离开,但总要有人为这一切负责。

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