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在国内，很多人对于旅行车的认知，都是通过那辆经典的桑塔纳(配置|询价)。虽然和轿车版的车型相比，旅行版的桑塔纳的售量很小，但是却满足了一些人的梦。
在那个桑塔纳盛行的年代，社会的普遍认知是以拥有一辆桑塔纳为荣，甚至在当时拥有一辆桑塔纳比现在坐拥一辆BMW还稀罕。上海大众在1992年于中国市场推出了桑塔纳旅行版车型，凭借着桑塔纳轿车的影响力，桑塔纳旅行版也倍受欢迎，一经推出就被众多政府机构当成公务用车，因为它的空间大，耐用性高，因此被当做工具用车十分适合。
说起旅行，在中国它经常和文艺挂钩。在文艺青年眼里有诗和远方，而文艺车迷则会认为生活还有旅行车和改装。拥有轿车的操控，同时又有比肩SUV的空间，经过改装之后的旅行车将情怀与文艺合二为一，这便是它独特的魅力。
正如图中所示的这辆桑塔纳旅行版，虽然外观方面没有进行较大的改动，但玩老车，保持原有的味道才是重中之重，车主也坦言为此投入了不少精力。在完成了外观修复后，车主又选择了全车特调英伦绿车漆，搭配一套经典的BBS轮圈，复古的格调被拿捏的恰到好处。因为找不到Passat B2能用的气动套件，因此车主购入了一套德国LOWTEC避震，并通过自己的改装为其加装了VIAIR 444C气泵，从而完成了姿态的升级。
作为一台经典老车，就应该拥有属于那个时代特有的样子，无论是三洋FT223T的卡带式收音机，还是Nardi桃木方向盘，这样复古的搭配才是情怀最好的体现。
弹指一挥间，30年过去了，对于一款车而言，30年的时光真的是太过于久远。在今天，桑塔纳早已完成了它的历史使命，曾经那熟悉的身影开始慢慢变得模糊起来。不过在我们身边还有这样一群人，他们是“普桑”和“桑旅”的忠实粉丝，正是因为他们的坚持，我们才能够在今天依然触摸到这些身上烙有时代印记的老车。对于“桑旅”的热爱，正是因为它的纯粹，而我想或许生活也应是如此。
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奶油：开过改装店、资深玩家、现任奶油晓声俱乐部主理人，应广大车友要求工作之余尽自己所能为大家解答一些玩车上的问题。此言论不代表AceGear 观点。
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