为什么在知乎上纽博格林北环赛道这么受欢迎？

不是在知乎上，是在车圈人气一直很高，而且大家关注的都是20多公里长，一百多个弯道的纽博格林北环，并非举办F1的纽博格林GP（南环），所以自然不会和蒙扎以及银石比较。

另外，易车网已经连续两年在纽北包场做“纽北中国日”活动（2014年6月30日和2015年7月24日），对十几款跑车和性能车做了测试。目前还没有国内厂家敢应战和易车一起去纽北做测试，期待明年会有。

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下边是另一个答案里对纽北的介绍：

纽博格林赛道分为北环和南环，测试车辆性能，做记录都在北环。 纽博格林赛道(Nürburgring)於1927年竣工，是目前全球少数拥有历史地位及技术难度的经典赛车跑道。纽博格林赛道因德国科隆旁的Nürburg小镇而得名，地处德国、比利时、卢森堡三国交界的Eifel丘陵中，造就出众多的传奇。

纽博格林北环赛道（Nurburgring NorDSChleife）以“真理之环”闻名世界，是一条难度几近不可思议的高速赛道——在Eifel高原上蜿蜒前进，赛道随着山势起伏，路面的垂直落差高达300米，多达177处的弯道的严苛赛道。

1976年前“北环”曾是F1赛事的其中一站，由于赛道长达20.83公里，不仅在电视转播上有技术困难，连最为重要的事故救援也无法实时到达，因此FIA取消了该站比赛。直至1982年，新建的纽博格林GP(南环)跑道落成后两年才又重新回到F1分站比赛中。

“北环”的177个弯道中以高速居多，且路面与缓冲区相当狭小，至多只能容纳两三台车并行。同时部分路肩石突起的角度相当高，万一路线错误导致车轮压到路肩便很容易造成过度弹跳导致失控，因此正确的路线在此显得非常重要。对于车手的技术、体力，车辆的底盘、制动、转向、车身刚性、引擎调校、轮胎抓地力等都是极大的考验。

纽北更是全球车厂用作测试高性能车型的最终测试赛道，低于八分钟的圈速时间更被世界车坛公认为“超级跑车”的标准。