这篇文章的主角，是一辆价格不菲的旅行车，它就是来自保时捷的GTS Sport Turismo 4.0T车型，是现在保时捷加速最猛的旅行车车型，指导价高达180多万，这车到底怎么样，这个价格值不值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：5053mm，1937mm，1422mm，轴距为2950mm。
外观方面，帕拉梅拉(配置|询价)其实平时我们见得比较多了，但是旅行版本，倒是让他多了些个性和优雅的味道，尤其是GTS车型还有更多的运动化细节套件加持，还有这个昂贵的选配车漆颜色以及5米多的车身长度，哪哪都是高端的样子。
像是裸露的包围上的进风口，大尺寸的轮圈以及大尺寸的红色卡钳，新的贯穿式的尾灯以及四出的排气，都透漏出它的性能取向。
车内设计就没啥说的了，就是我们印象里保时捷的样子，哪怕是用新的家族式设计，也就是看着更加精致了些，配置高了些，感觉还是老样子，很对味，很高级。
座椅当然就是运动型座椅了，包裹和支撑十分到位，座椅上的刺绣看着就很有范，就是配置一般，只有前后排的座椅加热，其他都需要选装，价格还不菲那种。
尾箱的常规容积就达到了520升，最大容积能拓展到1390升，而且放倒座椅后十分平整，实用性十分出色，旅行车的优势。
动力方面，文中是它的19款车型，不过已经可以满足国六的排放标准，使用的一台4.0T的双涡轮增压V8发动机，最大马力460匹，最大扭矩620牛米，已经超过现在的保时捷911的4S车型了，搭配的现在保时捷主流的8速PDK双离合变速箱，官方零百加速时间4.1秒，一个很猛的加速数据了，但是，我们实测竟然还能更快，超一点点就4秒内了，这基本上就是入门级超跑的水平了，完全不输那些入门级的911车型了，我们知道他加速猛，没想到这么猛，厉害啊。不过日常开起来，在普通模式下，你只要不是大脚油门，他开起来倒是十分的柔和含蓄，不会暴露它的真性情，女性驾驶员也能轻松驾驶，但是如果你需要动力，那就直接运动模式吧，不用说废话，这么说吧，100km/h的时速，再加速竟然还有明显的推背感，带劲。
底盘方面，这车使用的前双摇臂后多连杆独立悬架，搭配的全时四驱系统，空间悬架是全系标配，可以来调节悬架的高低和软硬，日常开起来，悬架的调教并不想我们想象中的性能车悬架，没错，虽然悬架再运动模式下的支撑十分到位，车身也十分灵活，车头指向性精准的不像是一台大车，但是，日常驾驶他底盘的舒适度竟然也很不错啊，对于路面颠簸处理干脆利落，这种均衡的感觉，很奇怪。
最后总结：这辆GTS版本的帕拉梅拉，外观运动优雅，车内简洁高级，空间十分实用，动力够猛，底盘运动，但是又兼顾舒适性，价格高，还有一大堆的选配，真的挑不出啥毛病啊，对于有钱人来说，这车能带给他们想要的，这个价格肯定是很值得选择的。
你觉得这车值不值呢？
