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文能走街串巷,武能钻下地库,长安跨越王X3电动微卡值得推荐

小情殇殇 2019-01-11 10:37:24

【卡车之家 原创】在石油短缺、环境污染以及城市限行等多种因素的叠加影响之下,毫无疑问,纯电动车型已经成为了城市物流的宠儿。在经历了前期“大跃进式”发展之后,新一轮的电动车技术革命已经开始,越来越多的细分化纯电动车型开始进入市场。

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在城市物流中,并不只是轻卡的天下。狭窄的小巷、地下商场都不是轻卡的主战场,正是因此,拥有路权优势的纯电动微卡开始逐渐登上舞台。日前,我们在长安跨越的年会上发现了一款跨越王X3纯电动轻卡,续航里程可达到200公里以上,是你的菜吗?

跨越王X3纯电动 小巧灵活

因为身材“苗条”,所以走街串巷是小微卡的强项。在多式联运、公铁联运的兴起之后,小微卡必将拥有更多的用武之地。

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单从外观上来说,长安跨越王X3还是有比较高的辨识度,与其燃油版车型相同。在颜值设计方面,跨越王X3纯电动车型造型比较倾向于现代化,与大多数圆头圆脑的微卡有着明显的区别,大灯方面也非常厚道,除了近光自带透镜之外,灯光高度也可自行按需调节。

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在我们过去的印象中,微卡更加偏向于实用,基本谈不上配置。但是,现阶段市场需求早已经发生了变化,还在玩收音机之类的恐怕就有点落伍了。长安跨越王X3虽然是一款小卡车型,但是不管是内饰还是配置上,这款纯电动微卡并没有偷工减料。除了常规配置之外,新增的多媒体系统以及电控车窗、中控锁等配置,为这款微卡加分不少。

永磁同步电机 电池组布局巧妙

根据研究表明,特别是城市地区,汽车走走停停、行驶速度不高的情况下,电动车的能源效率已超过汽油机车型,结合路权方面的优势,电动车发展空间巨大。

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长安跨越王X3原座椅下方为发动机安装位置,但是电动车的布局发生了一些变化,座椅下方为电池管理系统,集监测、控制与管理等功能于一体。

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由于目前该车电机参数暂未公开,暂无具体参数,不过可以确定的是其马力、扭矩绝对远超此前车型。

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该电池组采用的是三元锂离子电池,在循环充电、耐高温以及体积方面都拥有不错的优势,该电池组容量为53千瓦时。经等速法测试,续航里程为220公里左右,在实际行驶中,续航里程可能略低于理论参数。不过,对于一款跑短途的微卡来说,这样的续航里程足矣。

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其实,通过对比此前跨越王X3不难发现,纯电动车型在底盘的布局上发生了很大的变化,尤其是电池组的布局以及整车轻量化方面。因为,电机位置靠后,无中间传动轴遮挡,“金贵”的电池组布局于车架内部可以受到更好的保护,而且由于取消了很多内燃机的零部件,整车的重量并不会因为电池组而增加很多。

目前,该车已经正式上市,后续感兴趣的卡友可以咨询当地经销商或租赁公司。

电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气,不产生排气污染,对环境保护和空气的洁净是十分有益的,有着“零污染”的美称。除了零污染之外,参考欧洲部分地区已经开始加大了车辆夜间行驶的噪音限制,国内势必也将严格控制汽车“噪音污染”。正是因此,纯电动车型除了“路权优势”之外,未来在“噪音控制”方面更是自带先天优势。电动物流车遍地开花的时代已经来了,你准备好了吗?

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