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全新三菱欧蓝德曝光!或与奇骏同平台,人送外号“小帕杰罗”

小雷聊车 2019-10-18 15:56:42

Mitsubishi三菱,一听到这个名字最先会想到什么,相信许多人的脑海中都会浮现出EVO的影子,的确,三菱的灵魂和精髓都汇集在这台车上,至少在车迷们眼中是这样。但如今,它早已宣告停产,十代的心血沉淀也随着日系性能车往日的辉煌逐渐消逝,仅留下Final edition供人们留念,甚至连名字都被继承在了一款跨界新车上,让不少车迷是既愤怒又无奈。

全新三菱欧蓝德曝光!或与奇骏同平台,人送外号“小帕杰罗”

现在的三菱,已经不下多次在公开场合发表声明,今后的研发中心将会放在SUV与跨界车型上,暂时不会再开展轿车的研发,至于性能车和跑车就更不要想了。那么,众所周知,三菱除了看家的帕杰罗之外,还有一款更适合家用且价格更加亲民的SUV车型,这就是欧蓝德

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它与“万年”不换代的帕杰罗不同,从初代车型进入国内,已经历经大大小小多次改款换代了,如今在市面上销售的是第三代车型。还记得小时候,小区里不知哪家提了一辆初代欧蓝德,圆润饱满的设计和双色车身,用惊艳来形容绝不为过。搭载名扬四海,至今还在为某些车型提供动力的4G6系列发动机,和技术先进的INVECS自动变速箱,还有三菱引以为傲的四驱系统,同级别基本找不到对手。

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当时拥有同样设计理念的城市SUV少之又少,街上跑的除了越野就是轿车,所以当这类跨界车型推出时,就吸引了不少消费者关注。既拥有良好的通过性,轻度越野没问题,又兼顾了轿车的舒适驾乘感受,一经上市便备受好评,与本田CR-V展开直接竞争。在获得不错的反响后,机智的三菱在摸清楚消费者需求之后,紧接着就在2005年推出第二代车型,整体风格更倾向居家,又狠狠捞了一笔。

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有可能是之前两代车型过于出色,又或者是现在竞争对手实力太强,第三代欧蓝德上市后就始终没能找回当年的感觉,还经常被人调侃,甚至被拉去做反面案例,沦为众多车型的垫背竞品。不过,平心而论,第三代欧蓝德还是具备诸多优势的,比如全新设计语言带来的时尚外观,以及舒适人性化的内饰,还有0.33的风阻系数带来的优异燃油经济性表现等,然后各种主动安全技术也都没有缺席,还获得过紧凑级SUV级别的中国汽车质量奖。原因就不去深究了,如果再好看一点,说不定就能找回点感觉。

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改款换代对于“佛系”的三菱来说,可以说是一种奢侈,但是对欧蓝德这种核心车型来说,三菱还是十分重视的。最近就有外媒爆出全新一代欧蓝德的渲染图和一大波数据,这无疑是个令人激动的消息。

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从照片上可以看到,全新欧蓝德拥有更加犀利的设计风格,与海外版帕杰罗运动版有相似的元素,人送外号“小帕杰罗”。大面积的镀铬装饰,配合上细长的LED大灯,霸气十足。流畅的车身相较于上一代似乎更加立体,上翘的腰线和窗线,为整车营造出更具设计感的直观感受。双色铝合金轮毂,尺寸合适,视觉效果出众,颇有一番小帕杰罗的感觉。

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车尾的设计同样呼应前脸,乍一看还有点像汉兰达。不过仔细看还是能分清,腰线从前门一直延伸至车尾,有力而又不失优雅。悬浮车顶自然的把视觉中心延伸开来,感觉要比现款大不少。唯独想要吐槽的应该就是这隐藏式的排气设计了,哪怕学学奥迪加点假排气装饰也是好的嘛。

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内饰目前还暂未有更多消息,不过动力总成有很大几率会摒弃现款陈旧而又疲软的两台自吸引擎,取而代之得将会是奕歌上的那台,能够输出153马力的1.5升四缸涡轮增压发动机,并且以目前的体型来看,极有可能是采用了与日产奇骏相同的平台打造而成,所以也不排除搭载其他引擎的可能性。

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总的来说,如果最终实车能像渲染图这样,相信还是会赢得不少消费者的认可。如果能在配置或者是价格上有优势,从“多如牛毛”的紧凑级SUV中脱颖而出,也不是不无可能。怎么样,这样的欧蓝德你喜欢吗?你会选择它吗?

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