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MKX这款车真的好吗?车主:我只说二个字

小姐姐聊车 2019-08-17 15:58:55
MKX这款车真的好吗?车主:我只说二个字

MKX林肯重金研发缔造的一款SUV,充分利用它大气时尚且及耐看的外观造型,可以很好地投合市场,满足购车群体青睐于高颜值车型的需求,因此一直备受购车群体的关注。但大家的眼光愈发挑剔,用户的心理预期也不断提升,颜值、内在、价格等等,一辆单纯只有外观闪光点的汽车,很快就会出局。购车者宠爱有加的MKX,必然有其更多的闪光点,那么它在其它方面是否具备竞争力?与同档次车型相比是否更具性价比?

对于这些疑问,这期我们请来一位MKX的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车5个月,行驶了6000公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

MKX这款车真的好吗?车主:我只说二个字

MKX完美的车体比例让人一览无余,绚丽夺目的构型设计凸显当代前沿审美。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰,富有辨识度的尾部车灯构型,能让人轻松地辨认出:这是一辆林肯。侧面线条的勾勒果断而又直接,使得外观更具冲击力,惊艳的轮胎造型是击溃车主视觉防线的最后一环。MKX内饰表现中规中矩,新鲜感不足。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏,硬邦邦的内饰的确很掉价,让人仿佛置身于大货车一般,虽说在车门、座包做了一些修饰,但是依旧难以遮掩低级感,所以MKX在内饰上的评分略低并不让人意外。

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动力上,MKX装备2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机,最大马力只有253Ps,扭矩最极限的情况能够达到378牛米。从账面数据来看,MKX的发动机扭力一般,但高速表现还算稳定,爬坡和起步的时候稍微显得吃力。变速系统采用6挡手自一体变速箱,虽然变速箱总体表现平稳,但响应时间略长,不过在低速时有些顿挫感。百公里提速需要6.5秒,这个成绩跟雷克萨斯RX相较棋逢对手。说实话,MKX的动力表现难以满足消费者对于"强劲动力"的需求。

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在空间方面,MKX是一辆5门5座的SUV,其空间表现契合该定位,而且表现较为良好。车身尺寸为4844*1936*1687毫米的MKX,这样的尺寸数据是大空间的基本保证。车体高度为1687毫米,一个182厘米的年轻人坐在车中仍不会感觉压抑。1936毫米的车体宽度,横向空间比较宽敞,三个人在第二排绝对没有问题。轴距达到同类领先的2849毫米,进一步提高了纵向空间感,车主和家人的腿部都能得到十足的放松。

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从舒适方面看,林肯努力将MKX打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。得益于悬挂调校适中,滤震能力较强,在走烂路的时候,强劲的减震系统不会让客人感到摇晃与眩晕。座包不仅拥有良好的包裹性且很贴合身体,空调风速均匀且温和,迎面受风也不会不适,隔音效果理想,高速时能在车内清晰交谈。同时许多舒适配置配在了MKX身上,比如:真皮座椅、座椅记忆功能、腰部支持自动调节、前排座椅加热等,让舒适性成为了本车的一大亮点。

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在操控上,MKX在同级别中的表现较为卓绝,方向盘很轻便,单手也能轻松驾驭,整体的感觉特别顺手。得益于风阻系数和车重,高速行驶给人一种很稳的感觉。简而言之,MKX突出的操控表现可让它销量更上一层楼。

跟同级别车的油耗相比较,MKX在油耗方面并没有什么亮点,经过实际测试,百公里油耗在11.5L左右,高速的实质油耗是9.6L,城区堵车时,油耗高达15.0L,这对于一款整车重量为2022KG的SUV来讲,MKX油耗的确偏高。

MKX这款车真的好吗?车主:我只说二个字

通过车主分享可知,MKX之所以能让人喜爱,外观只是其中一个方面,舒适度、操控、空间等方面同样不甘落后,实实在在考虑到并满足了用户心中的要求。而MKX中销量最高的"MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版",建议价也就46.88万,而且这款车配备了ESP整车稳定体系、车道偏离预警、电动后备箱、电动折叠后视镜功能、电子手刹等实用配置。拿MKX与同类对比,MKX性价比的确不赖。最后,MKX车主用二个字概括:知足!

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