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别踩雷!这3个合资品牌濒临退市,小心买了养不了车

车式样 2019-10-09 13:41:08

有车一族总是比没车一族要好些,如果有一辆好车,不管是亲戚朋友还是陌生人都要看上那么一眼,而且有车总比没车要出行方便一些,再加上生活水平提高,买车的人比比皆是,连不少年轻人都买了私家车。

别踩雷!这3个合资品牌濒临退市,小心买了养不了车

都知道汽车市场不景气,寒流过冬影响了很多车企,而这个趋势还没有消停的节奏,部分合资品牌遭受了不小的打击,甚至面临退市的危险。在这种时候,想要买车的车主就要注意了,像一些有退市危险的车企尽量别去买,不然到时候养车成问题可就麻烦了。以下三个合资品牌就是最为严重的,面临退市风险,这个时候能不要去碰就不要去碰。

别踩雷!这3个合资品牌濒临退市,小心买了养不了车

其中,法系车品牌出现在这是毫不意外了,PSA集团的销量连着14个月持续下跌,而且老东家还在变卖工厂和裁员,东风集团还想要抛售股权。再这样的情况下,PSA集团的未来不容乐观。而在中国,PSA集团有两家公司,一个是东风神龙汽车和长安PSA集团的DS品牌。DS不用多说,来看看东风神龙汽车,神龙汽车曾经有过销量上涨,但是在2016年暴跌后就再也没有爬起来,于是后来就变卖工厂,大量裁员。雪上加霜的是,神龙汽车掌门人也离开了集团。

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还有一法系车品牌也在中国快要过不下去了,就是雷诺。雷诺曾经是进入中国的第一批合资车企,然而入华后销量并不理想,1994年到2001年只卖了不到5000辆,于是雷诺惨淡收场,退市了。在2016年,雷诺第二次进入中国市场,这第二次比第一次好了很多,2017年的销量为7.2万,这是它的巅峰,可惜,雷诺遇上了车市寒流,销量也开始下跌,到现在为止,车型几乎是崩盘了。

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今天要说的最后一个合资品牌就是菲亚特。菲亚特进入中国市场是在1999年,那个时候的菲亚特可以说是很风光,然而一时的成功令它飘飘然,不在乎中国市场,再加上其他品牌的进入,菲亚特没有了竞争力,于是2006年,菲亚特退出中国市场。2010年,菲亚特卷土重来,以菲翔致悦又有了短时间的风光,但2015年开始下跌,持续到今天,菲亚特的数据已经难以找寻。以上就是有退市危险的三大合资品牌,这个时候买车最好还是避开,如果喜欢这三家的车主,也请观望观望再做决定。

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